Vodík, ekonomika a iné riešenia pohonu

(foto: shutterstock)

Vodík, Bionafta, LPG, CNG, LNG, Bioplyn, hybrid a ďalšie možnosti pohonu áut... Články a názory

Čo bude budúcnosť?

1). Vodík? Rýchlejšie doplnenie na čerpacej stanici. Ten ale na rozdiel od benzínu a batérií exploduje a explózia poškodí aj okolie niekde na križovatke.

2). Zdieľané baterky a ich rýchla výmena na čerpacej stanici? Vkladať do auta viaceré boxy s článkami a pripájať na ne káble?

3). Nechajú časť aut naďalej spaľovacích?

4). Skončíme ako Kuba, či Severná Kórea, kde budú mať auto len bohatí? Lebo nebude dostatok surovín na výrobu bateriek, na 10 rokov používaných fotovolataických článkov a dostatok elektriny?

5). Bionafta, emisná norma 8, lpg?

6) ???

Rozmýšľam, kedy budú lode a lietadlá na batérie. Airbus A380 by ani nevzlietol s tou záťažou batérií. Vojenské lode a ponorky majú batérie len ako doplnok na krátku dobu a tichý chod. Alebo stíhačky stále potrebujú tankovacie lietadlo. Nabíjať vo vzduchu zo solárnych panelov dokáže len "vzdušná plachetnica" s obrovskými krídlami a veľmi malým výkonom, ktorá okrem meteorológie, prieskumu, prípadne rádiovému prenosu, nemá iné využitie.

Ľudia zaslepení elektromobilitou si žiadny problém nechcú pripustiť, pre nich je to príliš emočná záležitosť. Alebo je u nich dôvod biznis - násilné tlačenie ľudí do obmieňania vozidiel, aby zarobili, kým sa dá. Prípadne sú špecifickou výnimkou s možnosťou domáceho nabíjania, nerobí im problém okamžite zaplatiť 60 000€ a majú pracovný plán vhodný na zakomponovanie nabíjacieho času.

Články

Plyn

LPG vs. CNG vs. LNG vs. Bioplyn na Slovensku

Elektromobilita v kamiónoch je ešte ďaleko, plyn vie pomôcť hneď, tvrdí priemysel

Elektromobily sú oveľa menej spoľahlivé ako bežné autá. Víťazný typ pohonu LPG prekvapí

Dacie a Renaulty na LPG majú problém. Hrozí im únik plynu

Dacia vyrobila už milión áut na LPG. Na nádrži ušetria 40 eur

Auta na CNG v Česku končia

Vodík

Štát sa nespolieha len na zaslepencami velebené lithium. Štát už vie, kto postaví vodíkové čerpačky po celom Slovensku

Revolúcia aj tvrdá slovenská realita. Prvý vodíkový vlak musela po Slovensku ťahať dieselová lokomotíva

Kde ostatní stavili na batériové elektromobily, BMW rozbieha výrobu vodíkových palivových článkov a modelu iX5 Hydrogen

Zachráni dieselové motory vodík? V Austrálii to už funguje

Dobrá alternatíva. Toyota vzkriesila takmer zabudnuté riešenie pohonu áut. Vodík môže byť lepší ako lithiové batérie

Ekologická doprava v Trnave - vodíkové autobusy

VW odmieta vodíkové autá ako nekonkurencieschopné. A batériové elektromobily, ktoré tak tlačia, sú čo?Vodík je budúcnosť, tvrdí odborník
Dokážeme ho vyrobiť kdekoľvek na svete, uskladniť a je ekologicky čistý. Spaľovacím autám môžeme pomocou vodíka, znížiť spotrebu o 30%.

Lacný vodík namiesto ťažkej drahej batérie: Honda už budúci rok spustí predaj vodíkovej CR-V, náklady znížila na tretinu ceny

Toyota začala testovať spaľovací motor na tekutý vodík

Česi majú novú vodíkovú čerpaciu stanicu. Iba ukazuje vlastnú nezmyselnosť

Nemecké mesto nakúpilo desiatky vodíkových taxíkov. Pri priamom porovnaní s elektromobilmi veľmi zlyhávajú

Izraelčania získali vodík z mikroskopickej riasy

Vodík ide. Majiteľ Jablotronu Dědek stavia v Jablonci vodíkový sklad

Nemecko predstavilo návrh stratégie pre vodíkové pohony

Kalifornská firma ukázala vodíkové XP-1, zvládne 356 km/h

Honda bude vyrábať vodík z prebytočnej energie zo solárov. Testovaný systém má i svoju čerpaciu stanicu

Niektorí výrobcovia sa nechcú spoliehať iba na jednu kartu v podobe batériových elektromobilov, a tak investujú svoje financie aj do rozvoja a vývoja vodíkových vozidiel

Spoločnosť verí, že ich nový motor pochová elektromobily. Má 320 koní a váži len 32 kg
Môže spaľovať aj vodík a neprodukuje pri tom žiadne emisie.

Nový riaditeľ Toyoty považuje vodíkový pohon za najvyššiu prioritu

Hyundai novinka - supersilný vodíkový pohon

Otáča Renault svoju pozornosť na vodík?

Vodík môže byť lacnejší než benzín, alebo elektrina. Potrebuje k tomu ale zvláštny materiál

Náš nový motor na vodík zničí trh elektromobilov, kričí šéf Toyoty

Výroba vodíka z elektriny jadrových blokov? Je to mylná predstava, tvrdí prevádzkovateľ atómoviek
Zelený vodík bude, iba ak niekto zaplatí náklady na výrobu, alebo musí zlacnieť celý proces. Súčasná ekonomika nevychádza.

Legendárna Tatra dostáva ekologický pohon. Prichádza prvá vodíková verzia

Palivové články - alternatíva batériových elektromobilov má do troch rokov zlacnieť na polovicu, pre veľa výrobcov by to bola rana

Takto efektívne sme vodík ešte nevyrábali. Nová metóda netvorí emisie, no vedcom odhalila nepríjemnú realitu

Vodík v celej svojej kráse. Táto inovácia skráti cestovanie po svete o viac ako polovicu


Európa skúša riskantný krok. Revolučné vodíkové vlaky v Španielsku vstupujú do novej éry

Vodíkové vlaky nateraz v Európe končia, elektrické sú lacnejšie

Nemci prišli na krutú pravdu. Vodíkové vlaky sú zlé, ihneď ich menia na elektrické

Vodík je budúcnosť, ktorá nahradí batérie

Klinec do rakvy vodíkovej budúcnosti. Dánsko zatvára všetky stanice

Tatra Force e-Drive: Vodíková Tatra je realitou. Prejde až 400 km

Zákaz registrácie nových spaľovákov nebol šťastný, a to hovorím ako zástanca vodíka

Ani Honda už nevsádza všetko na batériové elektromobily, ukázala nový pohon pre SUV a ďalšie väčšie autá


Vodíkový kamión trhol rekord s dojazdom 1000 km, neprešiel ale ani polovicu toho, čo dokáže diesel


Dokáže napájať celý svet na 2 roky. Pod zemou objavili masívne ložisko "čistej energie"


Smutný koniec elektrického sna: Zakladateľ Nikoly dostal štyri roky natvrdo za klamstvá a podvody s elektrickými nákladiakmi


Nové hranice posunulo aj toto vodíkové BMW. X5-ka zvládla extrémne podmienky

Vodíkové elektrárne sú drahé a Nemecko si ich zrejme nebude môcť dovoliť

Prvé auto na vodíkové kapsule, ktoré vymeníte za dve minúty: NamX HUV Concept

"Nemá zmysel prejsť na vodík," vyhlásil kľúčový výrobca. Podľa neho existuje lepšia alternatíva

Nebude to elektrina ani benzín. BMW predstavilo vodíkový pohon budúcnosti

Toyota sľubuje revolúciu v ekologickej výrobe vodíka a využitie nielen pre elektromobily

Rusi ukázali Putinovu limuzínu prerobenú na elektrický pohon. Má dojazd, o ktorom aj Tesly môžu iba snívať

Majitelia vodíkovej Toyoty Mirai podali voči výrobcovi hromadnú žalobu

Ukrajinci bombardujú Rusov autami. Prerábajú ich na vodíkové bomby
Napriek svojim technologickým inováciám a ekologickým prednostiam si Toyota Mirai nikdy nezískala širokú popularitu.

Španielsko ide zelenému vodíku naproti. Dostalo obrovské dotácie k jeho výrobe

Ani elektrina, ani benzín. BMW a Toyota sa spojili a ukázali nám pohon budúcnosti, je ním vodík

Spaľovací motor môže prežiť bezimisnú budúcnosť. Bosch má technológiu umožňujúcu spaľovanie vodíka

Našli náhradu za batérie, ktorú schováš aj do batoha. Vodík ti auto "nabije" za pár sekúnd

Explózia kamiónu prevážajúceho vodík paralyzovala sieť jeho čerpacích staníc v Nemecku, ukazuje problémy tohto riešenia
Nemci už schválili plán, ktorý do roku 2032 počíta s výstavbou siete obsluhujúcich 9 tisíc kilometrov diaľnic a ciest vodíkom. Zásobovať má aj vodnú a leteckú dopravu.

Skombinovali vodík s elektrinou. Renault ukázal automobilový sen s dojazdom 1 000 km

Vodík ako budúcnosť je nereálny. Problémy sú s jeho transportom a uskladnením (fb video)

EV nie sú budúcnosť, vodík je

Prísny test vodíkového auta Hyundai nexo, ktorý radšej nechcete čítať

Vodíkový pohon je v slepej uličke. Američania narazili na jeho hlavný problém, ich plán zlyhal

Vodíkové auto. Je lepšie ako batérie? (youtube)

Vodíkový pohon je v kríze, skrachovala významná automobilka

Začína nová éra čistej energie: Európa bude masívne dovážať vodík, kúpime ho od bohatej krajiny

Ekonomika prevádzky vodíkového auta (diskusia)

Vodík dostal facku. V Poľsku sa naraz pokazilo 25 autobusov, postihla ich záhadná porucha

Syntetické palivá

Syntetické palivo je vyrábané z vodíka a oxidu uhličitého, za použitia obnoviteľných zdrojov energie a netreba kvôli nim upravovať spaľovacie motory.

Natankujte syntetické palivo do akéhokoľvek motora, bez dodatočných technológií a máte o 99 % nižšie emisie.

Nissan X-Trail je elektromobil poháňaný benzínom
Kto chce pohodlie elektromobilov, jeho technologické vymoženosti, zníženie emisií v meste a nechce sa vzdať krátkeho dojazdu, chýbajúcej infraštruktúry a degradácie drahých batérii - môže zvoliť tento typ pohonu.

Nič takéto na Slovensku nebolo. Otvorili čerpaciu stanicu na bionaftu, ktorá zachraňuje naftové motory

Muž ukázal, ako funguje benzínové auto s palivom budúcnosti, elektromobily nemusia byť jediná cesta

Aral prišiel s riešením syntetického paliva, ktoré strčí do vrecka celú dnešnú elektromobilitu, skoro nikoho to však nezaujíma

Audi si so svojou elektrickú budúcnosť zjavne nie je isté, všetky autá teraz tankuje novým druhom paliva

Porsche to myslí s umelými palivami vážne. Liter chce vyrábať len za dva doláre
Ich efekt na klímu by sa pritom prejavil okamžite. Oveľa rýchlejšie, ako vplyv batériových elektromobilov.

Má syntetické palivo budúcnosť? Porsche je o tom presvedčené, oficiálne spustilo jeho výrobu
Porsche pripomína, že ich nové palivo je takmer CO2 neutrálne.

Začal sa predaj prvého syntetického paliva. Cena za liter nejedného prekvapí

Airbus bude udržateľne vyrobené palivá testovať aj v nákladných lodiach

Čínska značka Chery odmieta vsadiť všetko na elektromobily, ukázala nový ľahký, výkonný a úsporný spaľovací motor

Zastaví tento najčistejší dieselový motor sveta elektrošialenstvo? Splňuje akúkoľvek emisnú normu a mohol by zmeniť pravidlá hry

BMW pošle do výroby kľúčovú alternatívu batériových elektromobilov, funguje v podstate ako benziny a diesely

Masový prechod na elektromobily vyzerá čoraz menej pravdepodobne
Syntetické a biopalivá?

Šéfovia Volkswagenu a Porsche sa nezhodnú na e-palivách

Krutá realita spaľovákov na e-palivá. Za elektromobilmi budú navždy zaostávať

Šéf Audi otáča. Otvorene nesúhlasí s riaditeľom Mercedesu ohľadne elektromobilov a alternatívnych pohonov

Toyota udrží v predaji spaľovacie motory aj po nariadení nulových emisii CO2, označuje to za "kľúčový pilier"Aká je možná budúcnosť syntetických paliv?

Automobilka bojujúca za elektromobily od rána do večera začala v roku 2023 vyvíjať nový spaľovací motor

Taliani chcú zachrániť benzínovú Škodu Fabia. Euro 7 vraj zablokujú, podľa ministra je to "skok do tmy"

Automobilka GM, ktorá mala vsadiť všetko na elektromobily, potichu nasypala 20 miliárd do výroby nového dieselu

Syntetické e-palivá ako budúcnosť dopravy (youtube)

Väčšina Nemcov syntetické palivá podporuje, je to pre nich rozumná alternatíva k benzínu a nafte

Syntetické palivá áno, ale len pre lietadlá a lode, tvrdí EÚ. Osobné autá budú len elektrické!

Rúca sa plán EÚ!? Klasické autá na spaľovací motor našli záchrancu blízko SR. Meno vás prekvapí

Eko-benzín E15 zakázali v lete, lebo má zhoršovať smog. Teraz otáčajú, no staršie autá majú smolu

Nemec najazdil s moderným Audi 50 tisíc km na syntetickú naftu znamenajúc takmer nulové emisie, toto sú výsledky

Nemecký minister chce potopiť elektromobily nulovými daňami na syntetické palivá

Mníchovský autosalón. Automobilka Lamborghini bude vyrábať hybridy dokiaľ sa bude dať, aby mohla neskôr do svojich športiakov tankovať syntetické palivo, hovorí jej šéf Stephan Winkelmann.
Čím budú lákať zákazníkov na nechcené elektromobily? Sú drahé a na Slovensku stále o ne nie je záujem.

V Stellantise majú alternatívu pre spaľovacie motory

50 000 km so syntetickou naftou, problém pre elektromobily?

Lamborghini poslalo plány na elektrický superšport k ľadu, počká si na syntetické palivá

Aká je budúcnosť áut? Elektromobily, alebo vzniknú bezimisné spaľovacie motory?

V Nemecku prešla veľká zmena. Diesel budú vyrábať kurióznym spôsobom
Vodiči v Nemecku budú môcť tankovať aj naftu vyrobenú na 100 % z použitých kuchynských olejov. Takzvaná parafínová nafta je povolená aj ako čisté palivo, oznámilo nemecké ministerstvo životného prostredia.

Aj Stellantis už pochopil, že vsadiť všetko na elektromobily nie je múdre, vyvíja "bezemisné" spaľovacie motory

Nemecký právnik hovorí, že politici ľudom musia buď zakázať vlastniť auto, alebo podporiť spaľovacie autá na syntetické palivá

Číňania chystajú európskym automobilkám ďalšiu lekciu. Spaľovacie motory podrží do roku 2060 technológiou, ktorá bude legálna aj v EU
Tím, že miesto lacných a bezproblémovo funkčných áut zaplavíme trh drahými a ťažšie použiteľnými, ich nízke emisie budú len papierovou záležitosťou.

Mazda ohlásila návrat "ekologických" spaľovákov s kontroverzným motorom

Úplný zákaz spaľovacích áut v roku 2035 má jednu nečakanú výnimku, môže ich to zachrániť

Ferrari si nechalo patentovať revolučné riešenie spaľovacieho motoru, ľahko obíde aj tlak na elektrifikáciu všetkého


V Nemecku sa začal predávať nový "čistý" diesel s nulovou daňou, má svoje výhody aj nevýhody

Palivo, ktoré raz môže nahradiť naftu. Predáva sa už aj na Slovensku

"Bezemisná nafta" prelomila kľúčovú cenovú hranicu, elektromobily dávajú ešte menší zmysel

Prišla spása spaľovákov. Nový diesel má extrémnu efektivitu a spotrebu, ktorá prekoná aj elektromobil

Nový ťahač kenworthu pôsobí ako obrnený sinkansen, hovorí si supertruck, poháňa ho extrémne efektívny diesel

Toyota hovorí, že jej nové spaľovacie motory zmenia pravidla hry, sú vraj úplne iné než tie terajšie

Syntetické palivá budú moc drahé, nevyplatí sa, hovorili. ADAC s nimi jazdil mesiac a zistil niečo úplne iné

BMW si nechalo patentovať nové riešenie spaľovacieho motora. Nasadí ho v roku 2026, konkurencií vezme slova z úst

Porsche vidí budúcnosť v syntetických palivách, sami podľa nej stačia na to, aby udržali spaľovacie motory nažive

Motorár upravil 10 rokov starý VW s jednotkou TDI na spaľovanie syntetickej nafty, je lepší než ekologické novinky


Nemci začali vo veľkom tankovať syntetické palivá, aj keď sú drahšie. Skôr tak prejdú cez STK

Vyskúšal som jazdiť na "bezemisnú" naftu HVO. Nie je to hlúpa ekologická náhrada, auto sa s ňou správa lepšie, viac vydrží a dá sa ušetriť


Väčšina Nemcov nechce zákaz spaľovacích áut a nariaďovanie elektromobilov, preferujú syntetické palivá, ktoré sa batériový priemysel snaží ututlať v záujme špinavého a podlého biznisu

Porsche elektromobilom neverí. Bude naďalej vyrábať spaľováky, spolieha sa na e-palivo budúcnosti

Pretláčajú nové ekopalivo. V testoch vybuchlo, no spaľováky chcú zrušiť

Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia syntetickými palivami, vieme kedy

Hybridy

Batérie, vodík či klasické palivá? Na budúcom pohone nákladiakov nie je zhoda, cestou môžu byť aj hybridy

V pretekoch elektrických aut sa osvedčil hybrid, elektroautá to skoro nezvládli

Hybridné talianske športiaky vyzvaly na súboj v zrýchlení "starú gardu" so spaľovacím motorom, ťahali za kratší koniec
Pre SF90 Stradale platí, že mu baterky časom dôjdu a z elektrickej súčasti hybridného pohonu sa stane len mŕtva váha.

Typ pohonu plug-in hybrid je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdzuje to ďalšia štúdia

Prvá automobilka odmieta nabíjacie hybridy, miesto nich ponúkne neobvyklý nový pohon

Plug-in hybridy sú často pascou na neznalých. Vyplatia sa len hŕstke užívateľom

Štúdia odhalila, že nabíjacie hybridy sú jedna veľká lož. Ešte aby to tak prasklo na elektromobily

Elektromobil dostal spaľovák. Mazda opäť skúša motor, ktorý nikdy nefungoval. Svet tuší, ako to dopadne

Navzdory elektromobilite má Škoda vyrábať benzínové motory pre celý svet. Vyvíja ich priamo v Boleslavi
95% sveta bude v prevádzke áut so spaľovacími motormi, normálne pokračovať. A na rozdiel od Európanov, každý krovák v Afrike bude mať vlastné spaľovacie auto. Iba v Európe bude elektromobil len pre horných 10 000...

Syntetické palivá do áut? Jedine s pätnástimi atómovými elektrárňami, hovorí odborník

Nové riešenie pohonu aut od Toyoty pomôže svetu aj bez elektrických experimentov, už teraz má sľubné výsledky
Elektrickú mobilitu môžeme vnímať ako jedinú správnu cestu len v prípade, ak si z jej celého obrazu vyberiete len to, čo sa vám hodí.

Stellantis odmieta vsadiť všetko len na elektromobily, testuje 28 spaľovacích motorov aj pre budúce použitie

Úmrtia spaľovacích motorov sú odročené Tankovať budeme ale ultra predražené palivo

V Nemecku chceli predávať nové čisté palivo pre diesely, zakázali ho ešte skôr, než otvorila prvá stanica
Batériový kartel nalial do svojho projektu miliardy euro a preto budú samozrejme proti všetkému ostatnému lobbovať.

Solárna energia

Solárne elektromobily v problémoch: Ďalší projekt končí, ale nemusí to byť definitívne

Automobilka Lightyear vyrábajúca solárne autá bankrotuje

Auto jazdiace na slnko nie je utópiou, vedci vyvinuli lacné riešenie, ktoré je možné použiť i na úplne obyčajných autách a znížiť im spotrebu

Auto na slnko, za 120 € až 4 000 km ročne!

Trolejové napájanie

Pokus elektrifikovať kamióny pomocou troleji je totálne fiasko, prvá testovacia trať po vyhodení 191 miliónov euro rozoberajú

Prvý nákladný trolejbus ISUZU

V Rakúsku vznikla nová nákladná trolejbusová doprava

Nákladné trolejbusy sa vracajú. Scania ich do Nemecka dodá 17

"Nákladní trolejbus" so spodným prívodom prúdu. Nezvyklé riešenie z dielne Alstomu a Volva

Ako trolejbusy stavali priehradu

Trolejbusy - kamióny sa chystajú do premávky

Nákladné trolejbusy v Nemecku pre 3.200 km diaľnic

V Rakúsku sa rozšíri doprava nákladnými trolejbusmi

Hesensko rozšíri svoju "trolejbusovú" diaľnicu

Nová nákladná trolejbusová doprava vo Fínsku

V Nemecku vyvíjajú nákladné vozidlo budúcnosti bude napájané ako trolejbus


Ani totálne fiasko pokusu elektrifikovať kamióny pomocou trolejí nestačilo k tomu, aby to s ním nevyskúšali znovu
3,4km dlhú testovacia trať v Nemecku po vyhodení 191 miliónov rozobrali a radšej na ňu zabudli. Holandsko to skúša tiež.

Päť rokov trvajúci pokus Nemcov elektrifikovať dieselové kamióny s pomocou trolejí nad diaľnicou definitívne rozoberajú ako miliardové fiasko

Nákladný vlak, alebo TGV potrebujú veľké množstvo energie. Tých batérií by si potreboval fakt veľa. Cez troleje tu energiu vedia dodať a s ňou narábať. Batérie by mohli zvládnuť len osobný vlak kde je neefektívne trať elektrifikovať.

Ekológia a ekonomika

Na batériovej doprave je krásne vidieť, čo sa stane keď ideológia začne riadiť hospodárstvo. Zmar kam sa podívate.

Krutá pravda batérií

Technológia uloženia elektrickej energie nie je na úrovni, aby konkurovala kvapalným palivám. V 1kg plnej nádrže je takmer 50-násobok energie oproti 1kg akumulátora. Elektrina je ťažko skladovateľná abatérie sú závislé od vzácnych kovov. Pokiaľ príde výpadok, napríklad živelné pohromy, vojna, nastane problém. Benzín sa do krízového miesta dopraví ľahšie ako elektrina, tuhé palivá do kotla tiež. Batériový fanatok povie, že vtedy vytiahne agregát a nabije si ho. Neuvedomil si že benzín nebude dostupný a ak by aj bol, skladovať sa ho dlhé roky neoplatí. Teraz sa to dá, lebo sa použije hocikedy v aute.

Chamtivý batériový priemysel všemožne potápa konkurenciu iných bezemisných alternatív. Spaľovak je pripravený na syntetiku. Lenže akákoľvek konkurencia sú pre výrobcov batérií obrovské straty. Pokojne môže byť polovica áut spaľovacích ako doteraz a každý si vyberie čo chce. Ja ak by som bol batériový miliardár, tiež by som to urobil a po mňa aj potopa, urobil by to každý. Je to biznis, ako aj emisné kvóty. Investovali do vývoja batériu 70 miliárd dolárov kvôli očakávanému obrovskému zisku a zisk neprichádza.

Sen Nemcov o elektromobile poháňanom slnkom skončil krachom, od začiatku bol veľmi naivný

Zelená politika Západu dostáva trhliny. Ideológia nakoniec možno pôjde do úzadia
Najviac emisií je z Ázie, USA, Brazílie, len EU si ide zničiť ekonomiku, pre zníženie 1% emisií.

Nemci urobili zásadný krok k popretiu celého zákazu spaľovacích aut, to isté chcú po EU

Nemecko otáča, krajina chce zrazu zachrániť spaľováky. Má to však jeden háčik

Heger sa vyjadril: Slovensko sa nemá viazať iba na elektromobily, Sulíkovi nastavili zrkadlo svojej nečinnosti

Spaľovacie motory po roku 2035 nebudú jazdiť na benzín ani naftu! Čo to znamená?
Syntetické palivá môžu podľa Nemecka predstavovať alternatívu k elektrifikácii.

"Zelení" zúria. EU vraj kapitulovala, spaľovací motory s rokom 2035 neskončia

EÚ šokujúco otočila názor. Spaľovák kúpiš aj po roku 2035, má to však háčik
Automobilky vo veľkom investovali do elektromobility a opustili vývoj spaľovákov. To môže pre automobilky znamenať veľký problém.

Prvý šéf automobilky už hovorí, že EU robí z Európy druhú Kubu, ani nová výnimka nič nezachráni
E-palivo nie je budúcnosť, je to k batériám ako šampanské pre bohatých a batérie sú ťažké, majú krátky dojazd a dlho sa nabíjajú. Pritom už takmer dosiahli strop energetickej hustoty a už nečakajte veľké zlepšenie.

Zákaz spaľovacích motorov v EU u Poliakov neprejde ani s výnimkami, chcú ho úplne zrušiť

Zákaz spaľovacích motorov bude zrušený, hovorí jeden z najlepších európských motorárov modernej histórie, automobilky nehovoria pravdu o tom, čo robia

Zákaz spaľovacích motorov zrušia, automobilky už majú tajný plán B, tvrdí expert

Zákazy dieselov sa v Nemecku začínajú rúcať. Nové neprídu, tie existujúce môžu byť zrušené

Spaľovacie motory sa budú predávať ešte za 70 rokov, hovorí šéf automobilky, neskončí ani v Európe

"Mr. Bean" sa najprv otočil chrbtom k elektromobilom, teraz podporuje návrat k spaľovaniu

Británia už teraz cúva od pokusu zakázať spaľovacie autá, hovorí o "pragmatickom prístupe"

Porsche so spaľovacími motormi neskončí, dokiaľ to bude trochu možné, aspoň ono má rozum

Bosch po 6 rokoch vzdal vývoj batériových elektrických nákladiakov. Nevidí v nich zmysel, mieri inde

BMW vychádza v ústrety aj Čechom. So spaľovacími motormi neskončí, je v nich vraj ešte veľa života

Nová generácia Chargeru mala byť len elektromobil. Automobilka už teraz vie, že to nepôjde, ponúkne aj šesťvalec


Boom elektromobilov teší ťažobné spoločnosti. S tým je spojený aj rast cien surovín


Firma vyvíjajúce motory pre F1 Red Bull ukázala v akcií svoj spaľovací agregát s nulovými emisiami, je to budúcnosť?

To šlo rýchlo, najväčšia strana v Európskom parlamente už otvorene chce zrušiť zákaz spaľovacích áut v EU

Európsky zákaz predaja spaľovacích motorov v roku 2035 by nakoniec mohol byť odložený

Elektrine navzdory. Ferrari investuje do spaľovacieho motora, ktorý bude predávať po roku 2035

Už aj finančný šéf Porsche si myslí, že zákaz predaja spaľovacích áut od roku 2035 EU zruší

Zákaz spaľovacích motorov v roku 2035? Už aj Porsche vidí problém

Cadillac chcel rýchlo skoncovať so spaľovacími modelmi, po ich úspechu ich radšej vylepšil predáva ich ďalej

Výroba desaťvalcového Audi R8 mala vlani skončiť, bez propagácie sa vyrába ďalej. Automobilka otočila kvôli záujmu aj "elektrickej neistote"

Automobilka GM, ktorá chcela behom pár rokov prejsť len na elektromobily, teraz chystá diesel 8,3 V8

Toyota vyvíja úplne nové spaľovacie motory, elektromobily sa podľa nej nepresadia "bez ohľadu na technický pokrok"

Žiadny strach, Toyota stále vyrába spaľovacie motory

Nemci dlhodobo testujú starý diesel tankovaný "bezimisnou" naftou HVO, nemôžu si to vynachváliť

Nevidí cestu v elektromobiloch. Najväčšia automobilka sveta vyvíja nový spaľovací motor

Mŕtvy len na polovicu: VW Arteon nakoniec ešte chvíľu prežije vo verzií, ktorá nejde do kapusty "elektrickému Passatu"

Už aj Hyundai vyťahuje zástrčku zo svojich absurdných elektrických plánov, luxusným modelom vracia spaľovacie motory

Prechod na elektromobilitu začína bolieť. Na Slovensku príde o prácu 6000 ľudí

Dacia si naďalej necháva od elektrifikácie odstup, Sandero nebude ani trochu elektrické, dokia nebude musieť

Toyota ukázala nové riešenie, ktoré má zachrániť spaľovacie motory, vzduch od CO2 dokonca čistí

Zákaz nákupu spaľovákov po roku 2035 núti ľudí si držať, alebo nakupovať staršie kvalitné autá

Nový šéf Bugatti najlepšie vie, aký môže byť elektrický pohon problém. Šiel proti vlastnej ideológií a pre nový model presadil motor V16

Aj Pininfarina sa odvracia od elektriky, posledná novinka firmy sa vrátila ku spaľovaciemu šesťvalcu

Výrobca elektromobilov Fisker padá ku dnu. Nemá peniaze ani na ďalší rok, pochybuje o schopnosti pokračovať v činnosti

Šéftechnik Mazdy sa tvrdo oprel do EU. Tá nezmyselne týra naďalej žiadané diesely, vnucuje elektromobily a ignoruje syntetické palivá

Druhý najväčší európský trh elektromobilov má závažné problémy. Ľudia nemajú dôvod nakupovať

Koniec spaľovacích motorov? Nie tak rýchlo, tvrdí riaditeľ Bosch. Elektrifikácia potrvá desaťročia
Spaľovacie autá tu budú aj o 35 rokov

Už aj Renault zrušil svoje nezmyselné elektrické plány, spaľovacie motory bude predávať aj po roku 2030

Toyota naďalej odmieta vyhadzovať peniaze za nechcené elektromobily, radšej zaplatí pokuty za neplnenie emisných cieľov

Nové BMW M3 G84 si ponechá čisto spaľovací šesťvalec, je to facka do tváre Mercedesu a Audi

Čínske automobilky si objednávajú desiatky ďalších obrovských lodí, aby mohli Európu a svet zaplaviť svojimi lacnými auty

Ursula von der Leyen sa stáva hrobárom elektromobilov," hovorí "automobilový pápež", vraj nechce prísť o prácu
Kvôli blížiaci voľbám EU komisia premýšľa, ako nedať konkurenčným politikom zbraň v podobe odporu k zákazu spaľovacích áut od roku 2035, a tak chce tento zákaz zrušiť skôr, než bude musieť.

"Zákaz spaľovacích aut v EU musíme zrušiť," hovorí šéf Mahle. V motoroch na benzín a naftu vidí riešenie

Už aj VW obracia. "Verejná diskusia okolo elektromobilov je teraz trochu kritická," priznáva šéf, vyhrané ale zďaleka nemá

Bentley našlo nový diplomatický výraz pre odpor zákazníkov k vnucovaným autám, odložilo elektrické plány

Česi vo veľkom odmietajú tankovať benzín s vyšším podielom etanolu, radšej si priplatia za ten bez neho

Ani Lancia nečaká, že by uspela s elektrickým Ypsilonom, rýchle vytiahla o stovky tisíc lacnejšie spaľovacie verziu

Nový Fiat 500 po 4 rokoch v predaji dostane spaľovací motor, elektrická verzia prepadla

VW už kapituloval. Vie, že nepredá dosť elektromobilov, aby splnil limity CO2 v EU v roku 2025, chce úľavy

Koniec Seatu bol odvolaný, Španieli miesto toho chystajú modernizáciu skoro všetkých svojich modelov
Ešte minulý rok bol podľa vedenia VW so Seatom koniec a značku mala nahradiť výlučne elektrická Cupra. Už vtedy to bol nezmysel a teraz to tak vidia aj Nemci.

Ford stále mení svoje nezmyselné elektrické plány, odpískal ďalší model, ktorý nemohol u ľudí obstať

Ford ďalej ruší svoje elektrické plány. Luxusná divízia mala za 6 rokov predávať len elektromobily, teraz už ani ona nechce "hlúpe vízie"

Diesely nie sú mŕtve, hovorí Toyota. V predaji budú ešte dekády, bojovať za ne začala aj Škoda

Šéf Audi po prehodnotení elektrických plánov znovu hovorí niečo iné, je ale pripravený to zase zmeniť

Firma prerábajúca spaľovacie autá na elektrické sa kompletne zrútila, David Beckham v nej utopil 20 miliónov dolárov

Porsche hovorí, že motory V8 bude predávať aj po roku 2030. Ani z nich neurobí hybridy, riziko je inde než v emisiách

Briti majú šťastie, všetky spaľovacie Porsche zakázané v EU, si budú môcť kupovať naďalej

VW odhalil viac k novému Transportéru, naďalej bude k dispozícii s jediným zmysluplným pohonom

Kórejci ukázali svoje vlastné BMW M5, predávať ho však budú len tam, kde ľudom nenariaďujú elektrické autá

Prvý šéf automobilky konečne hovorí, že spaľovacie auta bude predávať tak dlho, ako to len to bude legálne možné

Ford v krátkej dobe znovu zmenil názor. Po zrušení elektrických plánov nebude v Európe obchádzať svojich dealerov

Stávka na elektrický pohon bola chyba, priznáva nový šéf Jeepu. "Poučili sme sa, benzín sme mali ponúknuť skôr," hovorí

Toyota ide ďalej proti prúdu. Svojej legende nadelila doma diesel miesto hybridu, u nás dokonca dostala iba naftu

Mercedes skúša prezentovať novú elektrickou triedu G ako spaľovacie auto, zjavne má strach z neúspechu

"Příšerné" nariaďovanie elektromobilov zabije automobilový priemysel, hovorí šéf Stellantisu, začne to vo Veľkej Británii
História už veľakrát ukázala, že ak nedovolíte firmám vyrábať, čo požadujú zákazníci, zdevastujete tým ekonomiku.

Stellantis si už naplno otvoril zadní dvierka, k spaľovacím autám sa môže vrátiť kedykoľvek

Automobilka Cadillac zrušila plán predávať od roku 2030 len elektromobily, bolo to vraj len "prehlásenie o misii"

Nechávajú si zadné dvierka. Spaľovacie motory v elektromobiloch?

Mercedes potvrdil, že elektrický experiment sa nepodaril, modely EQ končia. Spaľovacie platformy majú budúcnosť

Elektromobily sú prevádzkovo jasne najdrahšie autá, hovorí rozsiahla štúdia ADACu, dochádza na stále zabúdaný faktor

Už aj VW kapituloval. Plány na čisto elektrickú budúcnosť búra, 2 miliardy na nové fabriky batérie nepadne

Stávka na elektromobily nevyšla. Milovaná automobilka Slovákov prišla o miliardy, spravila amatérsku chybu

Šéf Lamborghini stále neverí, že sa elektromobily presadia, aj pre takúto značku by boli stratové

Automobilky začínajú pri elektromobilite brzdiť: Vyrobíme to, čo chce spotrebiteľ

Nemci chcú zrušiť zákaz spaľovacích motorov v EU o 10 let skôr, než mal začať platiť, nechať jazdiť len elektromobily je vraj "šialenstvo"

Pôvodne len elektrický Jeep dostal ďalšiu spaľovaciu verziu, tie už tvoria väčšinu všetkých predajov

Vysoká cla na auta z Číny roztáča špirálu smrti, varuje šéf Stellantisu, doženie hlavne USA, Európu a miestne automobilky

Renault skúša prežiť s pomocou Číňanov. Počíta aj s tým, že s nimi v roku 2040 vyrobí spaľovacie motory viac než polovicu áut

Šéfka GM priznala, že prechod na elektromobily zaberie dekády, je vraj hrdá na ponuku benzínových áut

Už aj VW kapituloval, vezme 60 miliárd dolárov určených na vývoj elektromobilov a investuje ich do nových spaľovacích motorov

Biznis s batériami zaťahuje brzdu. Niekoľkí top výrobcovia rušia plány na nové podniky v Európe

Fiat návratom ku spaľovaciemu motoru zlacní model 500 asi o 300 tisíc Kč, popredu počíta, že elektrickú verziu predajne zničí

"Elektromobilita zvíťazila," hovoril VW v roku 2021. Dnes mohutne investuje do spaľovacích motorov, pretože prehráva


Americký štát Virginia končí s nariaďovaním elektromobilov. Guvernér rozhodol, že ľudia majú právo vybrať si auto podľa svojho

Šéf českého Hyundaja: Zákaz spaľovacích motorov by som zrušil (youtube)

Aké autá nekupovať? Tieto značky naďalej otvorene bojujú za zákaz spaľovacích motorov od roku 2035

Najväčšia skupina poslancov europarlamentu už pracuje na zrušení zákazu spaľovacích áut, chce je výslovne povoliť

Tesla stráca dominanciu pred Čínou

Náhly obrat v oblasti spaľovacích motorov. Európska únia ich ponechá pod jednou podmienkou

Volkswagen zastavuje kvôli nezáujmu o elektromobily výrobu, o prácu prídu stovky ľudí

Šéf Audi si to zase rozmyslel. Koniec spaľovacích motorov v roku 2033 už neplatí, teraz je značka "flexibilná"

Pokus EU zakázať ľudom používať milióny moderných dieselov by sa obrátil proti nej, varujú Nemci, mal by presne opačný následok

Predajcovia neprežijú len na elektrických vozidlách. Volvo prechádza na plán B a vracia sa k spaľovákom

Šéf Mercedesu kapituloval: Ak ľudia do roka nezačnú kupovať elektromobily, nakúpime "emisné povolenky"

Sú elektromobily naozaj budúcnosťou? Ford, Volkswagen a ďalší prehodnocujú svoje plány

Automobilky podľahli dojmu, že musia predávať elektromobily, aby prežili. Deje sa ale opak, ako už vidieť aj v zahraničí

Švédsky výrobca batérii si plánoval veľké veci, teraz zastavuje výrobu a prepúšťa, zákazníci chýbajú. Jedna firma stratila kontrakt na 2 miliardy euro

Taliansku došla trpezlivosť s EU. Chce, aby absurdný zákaz spaľovacích motorov zrušila ihneď, a nie za dva roky

Záchrana pre benzínové a naftové autá?! Hrozí nám vraj kolaps, Taliansko žiada zmenu

Plány Mercedesu na koniec spaľovacích motorov sa zrútili. Teraz do nich dáva viac peňazí než kedysi, verné im bude aj BMW

Toyota varuje celý svet. Elektromobily spôsobia veľké problémy, existujú aj alternatívne pohony

Paríž zakázal predaj nafty u čerpacích staníc, aj keď diesely jazdí najviac ľudí zo všetkých. Argumentácia mesta kvalitou vzduchu je pomýlená - moderné diesely sú dnes v podstate čističkami vzduchu
Ide o biznis presadiť batérie, za čo zobrali 2 miliardový úplatok v podobe dotácie na greendeal propagandu.

Zákaz spaľovacích motorov po roku 2035 považujem za zbytočný," uviedol minister dopravy ČR. Rozhodnutie má byť podľa neho čisto na preferenciách zákazníkov

Prišiel začiatok konca elektromobility? Bola to len fáza (youtube)

Až 40% majiteľov elektromobilov v USA a 30% v Európe, si ako ďalšie auto už elektromobil nekúpi, hovorí štúdia 50 000 opýtaných. U nás sa elektrických áut predáva len 2%, v ČR 3%, celosvetovo 10-15% pretože v neslobodnej Číne im ich nanútili. Tam žijú ako v králikárňach úplne inak a poslušne. Stavajú nových 50 jadrových reaktorov, spustili ďalších 106GW uholných a 120km diaľničnej estakády postavili za 4 roky. Naženú do práce stavbárov "otrokov" kde má iba poslušný človek kladný kredit a za kladné body môže cestovať, ísť do kina, do zoo a kúpiť si luxusný tovar. U nás sa za ten čas nepodarí postaviť ani 1km diaľnice.

Ford prerába na každom predanom elektromobile 100 000 dolárov a prežíva len preto, že zarába na iných predaných autách. 60% elektriny v elektromobiloch je z uholných elektrární. V Tesle nedokázali predať 50 000 áut a teraz sú vidieť z vesmíru. V Holandsku nemajú sieť, ktorá to dokážu utiahnuť a firmám ktoré si dajú nabíjať auto a preťažujú sieť, hrozia vysokou pokutou a ak spadne sieť, tak sa nedoplatia. Nepripájajú nové domy na sieť a firmy odchádzajú do zahraničia. Nemecko ako najväčší bojovník za ekológiu minulo na dotácie 60 miliárd euro a keď s to uvedomili, že im chýbajú v rozpočte, že to nemá význam, stopli ich. Nákup tak klesol o 40-50%, na tak výborný produkt, ktorý by mal každý chcieť. Úspech by bol, keby sa predávalo aspoň 40% elektromobilov bez dotácií. A chcú žalovať Teslu.

Ničiť si ekonomiku, aby sme znížili co2 na planéte o 1%? Auto je dnes nutnosť, inak budete nezamestnaní. Kúpiť batériovú dodávku s dojazdom v zime 200km, kde príde z Prahy do Plzne a musí hodinu nabíjať? To je neefektívne. Majiteľ ju nakoniec vrátil. Čas je vzácnejší. Ani elektrina nie je úplne zadarmo.

Pri rýchlonabíjačkách, ktoré sú potrebné pre masu chudobných ľudí zo sídlisk to vyjde drahšie, než benzín a k tomu nákup lacnej dacie, s mizerným dojazdom, kde nová 2x lačnejšia fabia, má 2x väčší dojazd, zvlášť keď si ju kúpia ako ojazdenú 20 ročnú za takmer nulovú hodnotu. Doteraz sme smog v mestách neriešili a zrazu nám ide z tejto idei hlava vybuchnúť, lebo je to emočné. Myslime logicky a neveštime čo bude. Pri autách splňujúcich normu euro 5 a 6 nič necítim. Cítim 40 ročnu Tatru 815.  Na Sibíri majú celú noc naštartované autá. Toyota dokáže vyrobiť 7 ekologickejších hybridov za jeden elektromobil a najekologickejšie auto je spaľovacie. Vyhodili sme veľa energie, aby sme ľudí presvedčili že lithiova batéria je tá správna cesta, ktorá sa ukázala ako chybná, hoci veľa múdrych ľudí na to poukazovalo, že to fungovať nebude a oni, že bude, pretlačíme to. Ľudia majú 20 rokov auto a najazdia 40 000km a nevráti sa im to za nákup elektromobilu, ani keby stálo 20 000€. Už pred 111 rokmi mali elektromobily dojazd 160km a moc sa v tom neposunuli vpred.

Etiópia ako prvá na svete zakázala dovoz a predaj spaľovacích áut, z dôvodu ekonomiky a obmedziť závislosť na rope, teraz za to nesie následky.
Krajina zrušila na elektromobily DPH, stopla clo, má iba 50 verejných nabíjačiek na 127 tisíc obyvateľov, má nestabilnú sieť a časté výpadky elektriny. Servisy nevedia zohnať na elektromobily náhradné diely ani ich opraviť.

V Nemecku sú v priemere náklady na nestabilné obnoviteľné zdroje, v rozmedzí od 13 do 68 €/MWh, kým pre jadro, plyn a uhlie sa pohybujú medzi 0,45 a 2,55 €/MWh. Výrobcovia obnoviteľnej energie dostávajú garantované výkupné platby za každú vyrobenú kilowatthodinu. Keďže ich energia sa predáva na trhu s elektrickou energiou (buď prevádzkovateľmi prenosovej sústavy, alebo priamo obchodníkmi s obnoviteľnými zdrojmi energie), časť tejto odmeny za výkup je pokrytá z trhovej ceny energie. Ale vždy, keď je veľkoobchodná cena nižšia ako výkupná tarifa (čo je väčšinou), rozdiel sa vyrovná príplatkom za energiu z obnoviteľných zdrojov (príplatok EEG), čo je poplatok, ktorý takmer všetci spotrebitelia platia spolu s účtami za elektrinu. Keď je veľkoobchodná cena elektriny vysoká, doplatok EEG je nízky. Keď však trhové ceny klesnú pod nulu, rozdiel splatný prostredníctvom poplatku sa zvyšuje, a preto zaťažuje spotrebiteľov.

Neuveriteľný obrat Porsche. Po totálnom fiasku Taycanu hovorí, že spaľovací pohon vráti aj elektrickým modelom

Vynútená elektromobilita pripraví len v Nemecku o práci okolo 190 tisíc ľudí, hovorí analýza VDA, prepúšťanie u VW je len začiatok

Bez spaľovákov by neprežili. Luxusná automobilka dáva elektromobilom "košom"

Greendeal zatvára fabriky (fb video)

Volvo dokonalo obrat. Spaľovacie autá ponechá v ponuke tak dlho, dokiaľ o ne bude záujem

Šetrení ukázalo, aký problém je výroba batérií elektromobilov v Európe, hotové pakety vo veľkom bez úžitku mieria do šrotu

Firma na výrobu batérii ovládaná VW skrachovala. Dlží 5,84 miliardy dolárov, ostalo jej z toho pol percenta, a na platy si musela požičať

Prežijú už len týždeň. Jeden z najväčších európskych výrobcov batérií ohlásil bankrot

V celej Európe poklesol záujem o elektromobily a zatvárajú sa fabriky (youtube cnn)

Na lacné elektromobily môžeme zabudnúť. Juhokorejsky Gigant radí Európe, aby znížila ceny energie

Výsledky VW za rok 2024 obnažujú všetky jeho hlavné problémy: Fiasko s elektromobilmi a obrovskú závislosť na Číne

Tesla má v Nemecku problém, začali ju bojkotovať veľké spoločnosti

Výrobca lákavých elektromobilov Canoo skrachoval s nulou na účte a miliardovými dlhmi. Ani sa s tým nepokúsi nič urobiť, príde okamžitá likvidácia

Automobilka chcela vytvoriť nové pracovné miesta, kvôli zákazu spaľovacích motorov, ale skôr zruší aj tie staré

Zisky Boschu sa prudko prepadli, ani 11 500 prepustených nezamedzilo minutiu cieľa o polovicu

Šéf Škody naďalej plače nad nešťastím, ktoré sám pomohol spôsobiť. Teraz hovorí, že Európska únia robí chybu

Že by VW konečne pochopil, kto a čo ho živí? Hneď trom modelom dal nový spaľovací motor

Ani predaj 30 tisíc nechcených elektromobilov nezachránil Hertz pred obrovskou stratou, minulý rok prerobil neskutočných 2,9 miliardy dolárov

Šéf Porsche rozhodol o investovaní do elektromobilov "prvý deň v práci". Teraz si môže trhať vlasy, firma po fiasku prepúšťa tisíce ľudí

VW a Audi potichu zrušili plán predávať od roku 2033 len elektrické autá, aj keď sa naďalej tvári, že sa nič nezmenilo

Od začiatku pochybný výrobca elektrických ťahačov Nikola skrachoval. Firme kedysi cennejší než Ford došli posledné peniaze

Nie len nezmyselné vízie: Šéf výrobca elektromobilov náhle skončil potom, čo firma začala prerábať takmer 293 tisíc dolárov na každom aute

EU je definitívne na smiech. Jej "úľava" automobilovému priemyslu je ešte trápnejšia, než by kohokoľvek rozumného napadlo

Škoda neuveriteľne rozmazáva problém "prepúšťanie kvôli elektromobilom", médiám z celého sveta vyčíta svoje zlyhanie

Už ak Nemci chápu: "Automobilky kvôli elektromobilom uviazli v katastrofálnej špirále strát." Uniknúť z nej nebude ľahké

Výrobca batérií pre elektromobily Northvolt vyhlásil bankrot

Šéf Seatu hovorí, že do roku 2030 neponúkne žiadny elektromobil, nedá sa na nich zarobiť

Výsledok elektromobility, britský Opel vyrobil posledné auto a zatvoril fabriku, miestni plačú, fungovala 120 rokov

Štúdia ukázala, že na elektromobiloch dnes zarábajú len štyri automobilky. Aj to je optimistický pohľad na vec

Briti znovu zrušili zákaz predaja spaľovacích aut od roku 2030. Sedem mesiacov potom, čo ho znovu zaviedli

Stellantis sa už zbavuje zamestnancov, ponúka odstupné až 66 500 €
Mnohé značky pristupujú k prepúšťaniu, aj v dôsledku prechodu na elektromobilitu. Elektromobily sa nepredávajú v takom množstve, ako automobilky očakávali.

GM začína prepúšťať zo svojej nové fabriky na elektromobily, s investíciou 2,2 miliardy dolárov ju otvoril iba pred 4 rokmi

Následok greendeal - Americké prístavy sú preplnené nepredanými novými autami, s tisícovkami aut si nikto nevie rady

Japonské automobilky ukázali, ako udrží pri živote spaľovacie motory aj v dobe, keď sa všetko spiklo proti ním

Japonci idú proti prúdu. Z ikonického auta nebude elektromobil, dostane nový štvorvalec

Ostatné

Tesla zvolila na prevádzku infraštruktúry svojej fabriky diesel. Je vraj lačnejší a flexibilnejší

Francúzsko znovuobjavilo kúzlo konskej dopravy. Nejde o nostalgiu, hovoria mestá

Unikátna kinetická nabíjacia stanica je v Prahe už rok. Ako funguje?

Štúdio, ktoré stvorilo Škodu Favorit, uniklo hrobárovi z lopaty. Ekologické auto GB110 spaľuje spracovaný plastový odpad

Auto na vodku? Palivová kríza donútila inžinierov vymyslieť niečo lepšie, než sú batérie a vodík. Palivové články na etanol by mohli byť riešením
Všetci trochu tušíme, že Li-On, prípadne Li-Pol batérie nebudú tým úplne finálnym riešením. Či už s ohľadom na ich obmedzenú trvanlivosť, citlivosť na teplotu okolia, na potrebu vzácnych kovov, nutných pre ich správnu funkciu a v neposlednej rade vysokých emisií CO2, vznikajúcich pri ich výrobe.

Toyota má "prelomový" motor s nulovými emisiami. Čpavok je ale pre ľudí toxický

Japonci a Číňania ukázali nové riešenie spaľovacieho motora, ktorý znižuje emisie CO2 o 90 percent
To však batériová lobby, ktorá nasypala do batérií miliardy, nechce dovoliť.

Autá "na cukrovou trstinu" v Brazílii predajom drvia elektromobily, u nás je situácia vlastne podobná

"Lacné" bezlítiové batérie sa chystajú do prvých áut. Ich e-hustota je však zatiaľ sklamaním

Batérie typu železo-vzduch smerujú do výroby. Oproti lítiovým sú 10-krát lacnejšie

Palivo budúcnosti. Lodné spoločnosti prahnú po zelenom metanole

Trojica firiem sa spojila, aby zachránila spaľovacie kamióny, ich "čistý" ICEBreaker je protiváhou Tesly Semi

Stellantis pochopil, že spaľovacie autá nikam nezmiznú ani v roku 2050, nevsádza len na elektrinu

Jeep prestáva veriť svojim elektrickým plánom, do predaje vracia ďalší, lepší a lacnejší spaľovací motor


Briti ponúkajú "riešenie", ktorým zabijete vaši funkční dieselovú dodávku a ešte za to zaplatíte desaťtisíce


Šéfdizajnér Audi prezradil, kam firma skutočne mieri, spaľovacie modely udrží v predaji na zvláštnej platforme

Nová dodávka Opelu zastavila nezmyselný trend, zostáva pri spaľovákoch

Toyota stále hľadá cestu, ako obísť elektrifikáciu áut, dodávku osadila novým spaľovacím motorom zo športiaku

Máte sa odsťahovať do Turecka, Austrálie, Ruska, Južnej Ameriky alebo Afriky, ak chcete jazdiť s autami s motormi podľa svojho gusta
Zelená ideológia je v podstate totalitná ideológia svojho druhu, ktorá braní akémukoľvek dialógu.

Nový Renault Master vsádza aj na diesel, s elektrickým pohonom nemá šanci uspieť

Zbohom biozložka, Slovnaft začal vyrábať špeciálnu naftu. Vydrží oveľa dlhšie, je však určená len do diesel agregátov

Vedci vyvinuli úplne nový typ motora na báze kvantovej termodynamiky, môže nahradiť spaľovacie aj elektrické motory

Firma, ktorá prerába spaľovacie autá na elektrický pohon, je na hranici bankrotu, bez peňazí zastavila činnosť

V Rusku vyvinuli úplne nový spaľovací motor. Idú tak proti behu dejín, svet áut ním ale nezmenia

Číňania nakoniec môžu zachrániť aj diesely, práve predstavili najefektivnejší naftový motor sveta

Spaľovacie motory po roku 2035 neskončia. Technicky to nie je možné (fb video)

Aj šéf nemeckých socialistov chce jasnú budúcnosť spaľovacích motorov: "Zákaz musí zmiznúť," pripomína šéfke EK jej sľuby

Úplne nové spaľovacie motory Toyoty ponúknu až 600 koní z dvoch litrov, pre úspech elektrifikácie je to ďalšia prekážka


Firma pridala Tesle Cybertruck dieselový motor, ako stvorená pre apokalypsu vyzerá

Francúzi s Číňanmi a ropnými šejkami plánujú znovu ovládnuť svet s pomocou spaľovacích motorov

Porsche chce spasiť spaľovacie motory s pomocou úplne nového riešenia. Patentovalo si šesťtakt, má zvýšiť výkon a znížiť spotrebu

Pochová elektromobily aj spaľováky. Nový spaľovací motor váži len 32 kg a má astronomický výkon

Našli Porsche záchranu spaľovákov? Nový 6-taktný motor dosahuje extrémne parametre

Diesel nepovedal posledné slovo. Nemci ho spojili s geniálnou technológiou a výsledok takmer nemá chybu

Nové najmenšie Mercedesy mali byť len elektrické, teraz šéf hrdo hovorí: Dostanú tie najlepšie štvorvalce na svete

Škoda zmenila svoje plány: Spaľovacie motory tu budú dlhšie, než by ste čakali

Mercedes-Benz predĺži život spaľovacím motorom

Nové rozprávky o skorom nasadení baterií s tuhým elektrolytom ukazujú, ako veľmi sa automobilky chytajú každej možnosti
A to len preto, že svet má nového Hitlera, ktorý chce z batériového priemyslu urobiť najbohatší priemysel na svete. Oni na ekológiu kašľú.

Automobilka, ktorá chcela rýchle prejsť len na elektromobily, teraz investuje 854 miliónov dolárov do vývoja nového motora V8


Mazda ide ďalej proti prúdu. Chystá úplne novú generáciu spaľovacích motorov z rady SkyActiv

Ďalšia "čínská Tesla" pridá do ponuky spaľovacie motory

Dosiaľ len elektrický Charger dostane spalovaciu verziu skôr, než Dodge plánoval, reaguje tak na výsledky volieb

"Elektromobil nie je riešenie pre všetkých, diesel môže byť najlepší," hovorí šéf BMW. V januári všetkým ukáže budúcnosť nafty

Ford pre nezáujem obmedzil výrobu svojich elektrických noviniek, sotva ich začal predávať. Zamestnanci budú dva týždne z mesiaca doma

Pôvodne len elektrické auto už nachytali so spaľovacím motorom, príchod tejto verzie vážne musí byť na spadnutie

Elektrina aj spaľovák v jednom. Stvorili prelomový motor, ktorý zmení lietanie na nepoznanie
Elektrina je super, iba lítiový článok je omyl ľudstva, a nemal by byt nasilu tlačený, keď nedokáže nahradiť spaľovák.

Porsche potvrdilo návrat k spaľovacím motorom aj u chystaných elektrických aut. Otázkou už je len, kto dostane Čierneho Petra

Ford naďalej prehodnocuje svoju chybnú stratégiu, spaľovací motor dá aj dosiaľ čistých elektromobilov

Zrušenie zákazu spaľovákov automobilky vôbec nežiadajú, ukázalo uzavreté jednanie

Poriadne spaľovacie motory, dokonca bez turba, tu budú aj po roku 2035, už začal vývoj ich novej generácie


Prevratné riešenie Nissanu malo zachrániť spaľovacie motory, napriek pokroku sa kvôli greendeal regulácií v ňom nepokračuje

Nemci so Švajčiarmi vyvinuli revolučný bezemisný spaľovací motor. Nemala by skôr toto byť budúcnosť?

Hyundai po roku zrušilo prechod ostrých modelov len na elektrický pohon. Vráti sa spaľovacie autá, možná aj i20 N

Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla

Aspoň jedna automobilka Morgen hovorí prosté: Spaľovacie motory budeme ponúkať tak dlho, pokiaľ to bude možné

VW možno pochopil, spaľovacie motory vráti aj v Európe autám, ktoré ich už vôbec nemali dostať

Hyundai znovu zastavilo výrobu elektromobilov pre nezáujem. Chvíľu to vyzeralo sľubne, teraz si prežíva obvyklý príbeh

(foto: shutterstock)

Batériová lobby - risk je zisk, alebo krach?

Batériový kartel, sa pred niekoľkými rokmi rozhodol investovať do vývoja tohto produktu a očakávaného zisku sa len tak nevzdá. Ani pri nezlepšení vlastnosti batérií, ani pri vynájdení iného bezemisného paliva. EU síce  povoľuje vývoj iných "zelených" možností , ale ak by sa komukoľvek inému darilo viac, tak by sa to batériovým podnikateľom nepáčilo a snažili by sa ho v zárodku potopiť. Je to len biznis, ako každý iný, ktorý môže zanechať veľké ekonomické následky.

názory z diskusie:

1)...Chytrejší nám hovorili: Nie baterky, ale vodík je cesta...

2)...Zákazy spaľovákov určite odložia. Celá elektrifikácia je pokus-omyl a časom sa to aj tak ustabilizuje na hybrid- benzíne, alebo nafta, vodík, lpg, bionafta. Čo sa ekonomického zmyslu týka, ten pre bežného občana nemá zmysel. Ja som ho kúpil do firmy, pretože je to rýchle, dynamické, moc to nežerie a hlavne odpisuje sa len 2 roky, čiže daňovo to ku*va pomôže...

3)...90% vodíka sa vyrába z plynu, lebo zatiaľ výroba elektrolýzou z vody nie je rentabilná a už dupľom nie pri dnešných cenách elektriny. Vodík sa dá uchovať ako forma energie a v tom je výhoda. Nestratí sa a nemusíte ju hneď minúť...

4)...Pre lacné spaľovacie autá by mohol byť zelený metanol super, pridali by sa solárne panely a keď bude svietiť slnko, môže sa vyrábať palivo, ktoré sa ľahko skladuje v kanistri...

5)...Nevýhoda vodíka je, že jeho problém dlhodobo udržať v aute. Aj cez masívne prevedenú izoláciu, ho bude v nádrži za 2 týždne polovica. Museli by sme sa naučiť tankovať leteckým spôsobom. Do nádrže toľko paliva, koľko presne potrebuješ na cestu. Propagátori uvádzajú technológie ako metalhydridové nádrže, ale to je kozmická technológia s kozmickou cenou a nízkou rýchlosťou tankovania. Keď sa pozrieme na slabú účinnosť výroby vodíka pomocou elektriny, šialenú energetickú náročnosť skvapalnenia, alebo kompresie, účinnosť spätnej premeny na elektriny, sme veľmi ďaleko od praktickej a ekonomickej použiteľnosti. Vo veľkom teple vy vodík vybublal von ešte skôr. Predpokladám že ste všetci videli pristátie vzducholodí Zepelin a to tam nevybuchlo, iba zhorelo. Škoda že v školách zrušili demonštráciu vnímania vodíka. Kippov prístroj, pretože keby mali inžinieri klasické vzdelanie, tak tú blbosť zavrhnú hneď a to sa ešte vodík získava zo zemného plynu, na ktorý môžu spaľováky jazdiť rovno...

6)...Pri syntetických palivách vidno, že skoro 90% energie sa stratí. Na druhej strane synteticky benzín, alebo nafta sú stabilné a dlhodobo skladovateľné v existujúcej infraštruktúre, čo sa o vodíku povedať veľmi nedá...

7)...Vodík je výbušný a postupne prejde cez akýkoľvek pevný materiál. Nafta vydrží zavretá dlhšie...

8)...Bude sa prosím dať doviezť a dopĺňať hasičským autám vodík na mieste katastrofy pri zemetrasení, záplavách a požiaroch lesa? Vodík po čase pomaly uniká aj uzavretej nádoby. A hasičské auto stojí niekedy dlho nepoužité v garáži. Keď má Los Angeles veľké množstvo požiarnych zbrojníc a iba občas zasahujú v centre pri drobnom požiari je to iné, než keď sa schádzajú autá z celej krajiny, alebo zo zahraničia ku katastrofám a vozia si cisternu nafty. Prosím nechajte naftu ako doplnok natrvalo. Aj tak je výroba vodíka neekologická, predsa sa nevrátime na stromy. Čo nevidíte, že je to len biznis a miliardárom nejde o ekológiu?...

9)...Chcel by som, aby Boh otvoril oči chamtivému batériovému miliardárovi (ktorý nasypal miliardy do batériového priemyslu), a teraz v EU pomocou úplatkov lobbuje za svoj špinavý monopol, ničí ekonomiku a znepríjemňuje ľudom život. Prípadne sú to sami poslanci a ich oligarchovia, ktorí majú v tom biznise prsty...

10)... Nebránim sa inej energii než je nafta a benzín. Iba poukazujem, že batéria nie je univerzálna náhrada pre všetko, aj keď si to EU myslí, lebo určite dostala úplatok na podporu batériového monopolu. O ekológiu nejde. Vždy išlo o peniaze. Na jeden eko-summit spália poslanci so stovkami lietadiel leteckého paliva, čo bežný človek nedokáže za celý život...

11)...Batérie budem uznávať, až si budem môcť doliať z pet fľaše od kofoly 2L litia na 40km dojazdu...

ELEKTROMOBILISTA: Nebojte sa, to sa všetko vyrieši.

ROZUMNÝ ČLOVEK: A veštiť športku náhodou neviete? Nemôžeme diskutovať o niečom, čo zatiaľ nebolo objavené. Veľa projektov bola slepá cesta. Plazmy, 3D televízory, mmsky, videohovory... Dovolenky vo vesmíre sú tiež vzdialené.

Novinárska etika: Všeobecne platí, že novinárčina má byť kritická. Na chválenie produktov sú tu iní.

Späť na články