Vodík, ekonomika a iné riešenia pohonu

(foto: shutterstock)

Vodík, Bionafta, LPG, CNG, LNG, Bioplyn, hybrid a ďalšie možnosti pohonu áut... Články a názory

Čo bude budúcnosť?

1). Vodík? Rýchlejšie doplnenie na čerpacej stanici. Ten ale na rozdiel od benzínu a batérií exploduje a explózia poškodí aj okolie niekde na križovatke.

2). Zdieľané baterky a ich rýchla výmena na čerpacej stanici? Vkladať do auta viaceré boxy s článkami a pripájať na ne káble?

3). Nechajú časť aut naďalej spaľovacích?

4). Skončíme ako Kuba, či Severná Kórea, kde budú mať auto len bohatí? Lebo nebude dostatok surovín na výrobu bateriek, na 10 rokov používaných fotovolataických článkov a dostatok elektriny?

5). Bionafta, emisná norma 8, lpg?

6) ???

Rozmýšľam, kedy budú lode a lietadlá na batérie. Airbus A380 by ani nevzlietol s tou záťažou batérií. Vojenské lode a ponorky majú batérie len ako doplnok na krátku dobu a tichý chod. Alebo stíhačky stále potrebujú tankovacie lietadlo. Nabíjať vo vzduchu zo solárnych panelov dokáže len "vzdušná plachetnica" s obrovskými krídlami a veľmi malým výkonom, ktorá okrem meteorológie, prieskumu, prípadne rádiovému prenosu, nemá iné využitie.

Ľudia zaslepení elektromobilitou si žiadny problém nechcú pripustiť, pre nich je to príliš emočná záležitosť. Alebo je u nich dôvod biznis - násilné tlačenie ľudí do obmieňania vozidiel, aby zarobili, kým sa dá. Prípadne sú špecifickou výnimkou s možnosťou domáceho nabíjania, nerobí im problém okamžite zaplatiť 60 000€ a majú pracovný plán vhodný na zakomponovanie nabíjacieho času.

Články

Plyn

LPG vs. CNG vs. LNG vs. Bioplyn na Slovensku

Elektromobilita v kamiónoch je ešte ďaleko, plyn vie pomôcť hneď, tvrdí priemysel

Elektromobily sú oveľa menej spoľahlivé ako bežné autá. Víťazný typ pohonu LPG prekvapí

Dacie a Renaulty na LPG majú problém. Hrozí im únik plynu

Dacia vyrobila už milión áut na LPG. Na nádrži ušetria 40 eur

Auta na CNG v Česku končia

Slováci chcú cng, je lacnejšie ako elektromobily. Má len jeden veľký problém

Spaľuje vodík aj plyn naraz. Kawasaki stvorilo unikátny motor

Vodík

Štát sa nespolieha len na zaslepencami velebené lithium. Štát už vie, kto postaví vodíkové čerpačky po celom Slovensku

Revolúcia aj tvrdá slovenská realita. Prvý vodíkový vlak musela po Slovensku ťahať dieselová lokomotíva

Kde ostatní stavili na batériové elektromobily, BMW rozbieha výrobu vodíkových palivových článkov a modelu iX5 Hydrogen

Zachráni dieselové motory vodík? V Austrálii to už funguje

Dobrá alternatíva. Toyota vzkriesila takmer zabudnuté riešenie pohonu áut. Vodík môže byť lepší ako lithiové batérie

Ekologická doprava v Trnave - vodíkové autobusy

VW odmieta vodíkové autá ako nekonkurencieschopné. A batériové elektromobily, ktoré tak tlačia, sú čo?Vodík je budúcnosť, tvrdí odborník
Dokážeme ho vyrobiť kdekoľvek na svete, uskladniť a je ekologicky čistý. Spaľovacím autám môžeme pomocou vodíka, znížiť spotrebu o 30%.

Lacný vodík namiesto ťažkej drahej batérie: Honda už budúci rok spustí predaj vodíkovej CR-V, náklady znížila na tretinu ceny

Toyota začala testovať spaľovací motor na tekutý vodík

Česi majú novú vodíkovú čerpaciu stanicu. Iba ukazuje vlastnú nezmyselnosť

Nemecké mesto nakúpilo desiatky vodíkových taxíkov. Pri priamom porovnaní s elektromobilmi veľmi zlyhávajú

Izraelčania získali vodík z mikroskopickej riasy

Vodík ide. Majiteľ Jablotronu Dědek stavia v Jablonci vodíkový sklad

Nemecko predstavilo návrh stratégie pre vodíkové pohony

Kalifornská firma ukázala vodíkové XP-1, zvládne 356 km/h

Honda bude vyrábať vodík z prebytočnej energie zo solárov. Testovaný systém má i svoju čerpaciu stanicu

Niektorí výrobcovia sa nechcú spoliehať iba na jednu kartu v podobe batériových elektromobilov, a tak investujú svoje financie aj do rozvoja a vývoja vodíkových vozidiel

Spoločnosť verí, že ich nový motor pochová elektromobily. Má 320 koní a váži len 32 kg
Môže spaľovať aj vodík a neprodukuje pri tom žiadne emisie.

Nový riaditeľ Toyoty považuje vodíkový pohon za najvyššiu prioritu

Hyundai novinka - supersilný vodíkový pohon

Otáča Renault svoju pozornosť na vodík?

Vodík môže byť lacnejší než benzín, alebo elektrina. Potrebuje k tomu ale zvláštny materiál

Náš nový motor na vodík zničí trh elektromobilov, kričí šéf Toyoty

Výroba vodíka z elektriny jadrových blokov? Je to mylná predstava, tvrdí prevádzkovateľ atómoviek
Zelený vodík bude, iba ak niekto zaplatí náklady na výrobu, alebo musí zlacnieť celý proces. Súčasná ekonomika nevychádza.

Legendárna Tatra dostáva ekologický pohon. Prichádza prvá vodíková verzia

Palivové články - alternatíva batériových elektromobilov má do troch rokov zlacnieť na polovicu, pre veľa výrobcov by to bola rana

Takto efektívne sme vodík ešte nevyrábali. Nová metóda netvorí emisie, no vedcom odhalila nepríjemnú realitu

Vodík v celej svojej kráse. Táto inovácia skráti cestovanie po svete o viac ako polovicu


Európa skúša riskantný krok. Revolučné vodíkové vlaky v Španielsku vstupujú do novej éry

Vodíkové vlaky nateraz v Európe končia, elektrické sú lacnejšie

Nemci prišli na krutú pravdu. Vodíkové vlaky sú zlé, ihneď ich menia na elektrické

Vodík je budúcnosť, ktorá nahradí batérie

Klinec do rakvy vodíkovej budúcnosti. Dánsko zatvára všetky stanice

Tatra Force e-Drive: Vodíková Tatra je realitou. Prejde až 400 km

Zákaz registrácie nových spaľovákov nebol šťastný, a to hovorím ako zástanca vodíka

Ani Honda už nevsádza všetko na batériové elektromobily, ukázala nový pohon pre SUV a ďalšie väčšie autá


Vodíkový kamión trhol rekord s dojazdom 1000 km, neprešiel ale ani polovicu toho, čo dokáže diesel


Dokáže napájať celý svet na 2 roky. Pod zemou objavili masívne ložisko "čistej energie"


Smutný koniec elektrického sna: Zakladateľ Nikoly dostal štyri roky natvrdo za klamstvá a podvody s elektrickými nákladiakmi


Nové hranice posunulo aj toto vodíkové BMW. X5-ka zvládla extrémne podmienky

Vodíkové elektrárne sú drahé a Nemecko si ich zrejme nebude môcť dovoliť

Prvé auto na vodíkové kapsule, ktoré vymeníte za dve minúty: NamX HUV Concept

"Nemá zmysel prejsť na vodík," vyhlásil kľúčový výrobca. Podľa neho existuje lepšia alternatíva

Nebude to elektrina ani benzín. BMW predstavilo vodíkový pohon budúcnosti

Toyota sľubuje revolúciu v ekologickej výrobe vodíka a využitie nielen pre elektromobily

Rusi ukázali Putinovu limuzínu prerobenú na elektrický pohon. Má dojazd, o ktorom aj Tesly môžu iba snívať

Majitelia vodíkovej Toyoty Mirai podali voči výrobcovi hromadnú žalobu

Ukrajinci bombardujú Rusov autami. Prerábajú ich na vodíkové bomby
Napriek svojim technologickým inováciám a ekologickým prednostiam si Toyota Mirai nikdy nezískala širokú popularitu.

Španielsko ide zelenému vodíku naproti. Dostalo obrovské dotácie k jeho výrobe

Ani elektrina, ani benzín. BMW a Toyota sa spojili a ukázali nám pohon budúcnosti, je ním vodík

Spaľovací motor môže prežiť bezimisnú budúcnosť. Bosch má technológiu umožňujúcu spaľovanie vodíka

Našli náhradu za batérie, ktorú schováš aj do batoha. Vodík ti auto "nabije" za pár sekúnd

Explózia kamiónu prevážajúceho vodík paralyzovala sieť jeho čerpacích staníc v Nemecku, ukazuje problémy tohto riešenia
Nemci už schválili plán, ktorý do roku 2032 počíta s výstavbou siete obsluhujúcich 9 tisíc kilometrov diaľnic a ciest vodíkom. Zásobovať má aj vodnú a leteckú dopravu.

Skombinovali vodík s elektrinou. Renault ukázal automobilový sen s dojazdom 1 000 km

Vodík ako budúcnosť je nereálny. Problémy sú s jeho transportom a uskladnením (fb video)

EV nie sú budúcnosť, vodík je

Prísny test vodíkového auta Hyundai nexo, ktorý radšej nechcete čítať

Vodíkový pohon je v slepej uličke. Američania narazili na jeho hlavný problém, ich plán zlyhal

Vodíkové auto. Je lepšie ako batérie? (youtube)

Vodíkový pohon je v kríze, skrachovala významná automobilka

Začína nová éra čistej energie: Európa bude masívne dovážať vodík, kúpime ho od bohatej krajiny

Ekonomika prevádzky vodíkového auta (diskusia)

Vodík dostal facku. V Poľsku sa naraz pokazilo 25 autobusov, postihla ich záhadná porucha

Známa firma JBC vyvinula prvý spaľovací motor na vodík Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur

Ani elektrina, ani benzín. Dve obrovské automobilky sa spojili a odhalili pohon budúcnosti. Je ním vodík

Vodíkový pohon áut vôbec nie je taký čistý, ako si mysleli. V novej štúdii ho elektromobily rozdupali

Vydrží až 1,6 milióna kilometrov. Bosch stvoril revolučný vodíkový spaľovací motor

Má hodnotu 92 biliónov eur. Vo Francúzsku našli ložisko 46 miliónov ton bieleho vodíka

BMW to myslí naozaj vážne, už čoskoro spustí sériovú výrobu vodíkového pohonu

Z Álp prichádza energetická revolúcia. Švajčiari spojili vodík, batérie a umelú inteligenciu


Z prehliadaného vodíka urobia "novú ropu". Arabi budujú svätý grál čistej energie za 270 miliárd dolárov

Má 547 koní a namiesto emisií produkuje pitnú vodu. Toyota predstavila off-road so skeptickým pohonom

Vodík dostal facku. V Poľsku sa naraz pokazilo 25 autobusov, postihla ich záhadná porucha

Európska únia vzkriesi vodík. Naleje milióny do alternatívnych palív

Napájal by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko vodíka

Vodíková Tatra: Komunálny obor, ktorý bude vedieť jazdiť aj bez vodiča

Nemci spasia celý svet. Zelený vodík chystá prelom, bude žrať menej energie a výrazne zlacnie

Vodíku ani omylom neodzvonilo. Novým zariadením si ho vyrobíš doma a odložíš na zimu

Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%

Spaľuje vodík aj plyn naraz. Kawasaki stvorilo unikátny motor

Svet nechápe: Ľudia z ničoho nič začali kupovať autá na vodík

Oplatia sa autobusy na vodík? (youtube) 

Spaľováky sú zachránené. Nový motor jazdí na 100 % obnoviteľný benzín a šetrí palivo

Vodíkové motory sa derú do popredia. Nemci prekonali NASA, vyrobili unikátnu jednotku

Ani elektrina, ani benzín. BMW a Toyota sa spojili a odhalili vodík ako pohon budúcnosti

Číňania našli nové uplatnenie vodíka v autách. Odstránili rizikový kov a maximalizovali výkon

Európa má konečne energetické riešenie. Švajčiari spojili vodík, batérie a umelú inteligenciu

Ani elektrina, ani benzín. Toyota a BMW sa spojili, pohon budúcnosti je vodík

Elektromobily nie sú riešenie. Máme podobne výhodný pohon, vraví šéf Toyoty

Európske automobilky chcú skoncovať s naftou. Využijú pri tom vodík

Lacný vodík je realitou. Vedci vytvorili technológiu na efektívnu výrobu, fungovala 1 000 hodín

Veľký mýtus o čistom vodíku? Slovenský expert otvorene o tom, prečo veľké plány zlyhávajú

Dorazila spása letectva. Rolls-Royce úspešne otestoval nový motor bez emisií, poháňa ho čistý vodík

Batérie majú veľa nevýhod, ktoré vodík nemá. Prečo sa doteraz výraznejšie nepresadil v autách?

Syntetické palivá

Syntetické palivo je vyrábané z vodíka a oxidu uhličitého, za použitia obnoviteľných zdrojov energie a netreba kvôli nim upravovať spaľovacie motory.

Natankujte syntetické palivo do akéhokoľvek motora, bez dodatočných technológií a máte o 99 % nižšie emisie.

Nissan X-Trail je elektromobil poháňaný benzínom
Kto chce pohodlie elektromobilov, jeho technologické vymoženosti, zníženie emisií v meste a nechce sa vzdať krátkeho dojazdu, chýbajúcej infraštruktúry a degradácie drahých batérii - môže zvoliť tento typ pohonu.

Nič takéto na Slovensku nebolo. Otvorili čerpaciu stanicu na bionaftu, ktorá zachraňuje naftové motory

Muž ukázal, ako funguje benzínové auto s palivom budúcnosti, elektromobily nemusia byť jediná cesta

Aral prišiel s riešením syntetického paliva, ktoré strčí do vrecka celú dnešnú elektromobilitu, skoro nikoho to však nezaujíma

Audi si so svojou elektrickú budúcnosť zjavne nie je isté, všetky autá teraz tankuje novým druhom paliva

Porsche to myslí s umelými palivami vážne. Liter chce vyrábať len za dva doláre
Ich efekt na klímu by sa pritom prejavil okamžite. Oveľa rýchlejšie, ako vplyv batériových elektromobilov.

Má syntetické palivo budúcnosť? Porsche je o tom presvedčené, oficiálne spustilo jeho výrobu
Porsche pripomína, že ich nové palivo je takmer CO2 neutrálne.

Začal sa predaj prvého syntetického paliva. Cena za liter nejedného prekvapí

Airbus bude udržateľne vyrobené palivá testovať aj v nákladných lodiach

Čínska značka Chery odmieta vsadiť všetko na elektromobily, ukázala nový ľahký, výkonný a úsporný spaľovací motor

Zastaví tento najčistejší dieselový motor sveta elektrošialenstvo? Splňuje akúkoľvek emisnú normu a mohol by zmeniť pravidlá hry

BMW pošle do výroby kľúčovú alternatívu batériových elektromobilov, funguje v podstate ako benzíny a diesely

Masový prechod na elektromobily vyzerá čoraz menej pravdepodobne
Syntetické a biopalivá?

Šéfovia Volkswagenu a Porsche sa nezhodnú na e-palivách

Krutá realita spaľovákov na e-palivá. Za elektromobilmi budú navždy zaostávať

Šéf Audi otáča. Otvorene nesúhlasí s riaditeľom Mercedesu ohľadne elektromobilov a alternatívnych pohonov

Toyota udrží v predaji spaľovacie motory aj po nariadení nulových emisii CO2, označuje to za "kľúčový pilier"Aká je možná budúcnosť syntetických paliv?

Automobilka bojujúca za elektromobily od rána do večera začala v roku 2023 vyvíjať nový spaľovací motor

Taliani chcú zachrániť benzínovú Škodu Fabia. Euro 7 vraj zablokujú, podľa ministra je to "skok do tmy"

Automobilka GM, ktorá mala vsadiť všetko na elektromobily, potichu nasypala 20 miliárd do výroby nového dieselu

Syntetické e-palivá ako budúcnosť dopravy (youtube)

Väčšina Nemcov syntetické palivá podporuje, je to pre nich rozumná alternatíva k benzínu a nafte

Syntetické palivá áno, ale len pre lietadlá a lode, tvrdí EÚ. Osobné autá budú len elektrické!

Rúca sa plán EÚ!? Klasické autá na spaľovací motor našli záchrancu blízko SR. Meno vás prekvapí

Eko-benzín E15 zakázali v lete, lebo má zhoršovať smog. Teraz otáčajú, no staršie autá majú smolu

Nemec najazdil s moderným Audi 50 tisíc km na syntetickú naftu znamenajúc takmer nulové emisie, toto sú výsledky

Nemecký minister chce potopiť elektromobily nulovými daňami na syntetické palivá

Mníchovský autosalón. Automobilka Lamborghini bude vyrábať hybridy dokiaľ sa bude dať, aby mohla neskôr do svojich športiakov tankovať syntetické palivo, hovorí jej šéf Stephan Winkelmann.
Čím budú lákať zákazníkov na nechcené elektromobily? Sú drahé a na Slovensku stále o ne nie je záujem.

V Stellantise majú alternatívu pre spaľovacie motory

50 000 km so syntetickou naftou, problém pre elektromobily?

Lamborghini poslalo plány na elektrický superšport k ľadu, počká si na syntetické palivá

Aká je budúcnosť áut? Elektromobily, alebo vzniknú bezimisné spaľovacie motory?

V Nemecku prešla veľká zmena. Diesel budú vyrábať kurióznym spôsobom
Vodiči v Nemecku budú môcť tankovať aj naftu vyrobenú na 100 % z použitých kuchynských olejov. Takzvaná parafínová nafta je povolená aj ako čisté palivo, oznámilo nemecké ministerstvo životného prostredia.

Aj Stellantis už pochopil, že vsadiť všetko na elektromobily nie je múdre, vyvíja "bezemisné" spaľovacie motory

Nemecký právnik hovorí, že politici ľudom musia buď zakázať vlastniť auto, alebo podporiť spaľovacie autá na syntetické palivá

Číňania chystajú európskym automobilkám ďalšiu lekciu. Spaľovacie motory podrží do roku 2060 technológiou, ktorá bude legálna aj v EU
Tím, že miesto lacných a bezproblémovo funkčných áut zaplavíme trh drahými a ťažšie použiteľnými, ich nízke emisie budú len papierovou záležitosťou.

Mazda ohlásila návrat "ekologických" spaľovákov s kontroverzným motorom

Úplný zákaz spaľovacích áut v roku 2035 má jednu nečakanú výnimku, môže ich to zachrániť

Ferrari si nechalo patentovať revolučné riešenie spaľovacieho motoru, ľahko obíde aj tlak na elektrifikáciu všetkého


V Nemecku sa začal predávať nový "čistý" diesel s nulovou daňou, má svoje výhody aj nevýhody

Palivo, ktoré raz môže nahradiť naftu. Predáva sa už aj na Slovensku

"Bezemisná nafta" prelomila kľúčovú cenovú hranicu, elektromobily dávajú ešte menší zmysel

Prišla spása spaľovákov. Nový diesel má extrémnu efektivitu a spotrebu, ktorá prekoná aj elektromobil

Nový ťahač kenworthu pôsobí ako obrnený sinkansen, hovorí si supertruck, poháňa ho extrémne efektívny diesel

Toyota hovorí, že jej nové spaľovacie motory zmenia pravidla hry, sú vraj úplne iné než tie terajšie

Syntetické palivá budú moc drahé, nevyplatí sa, hovorili. ADAC s nimi jazdil mesiac a zistil niečo úplne iné

BMW si nechalo patentovať nové riešenie spaľovacieho motora. Nasadí ho v roku 2026, konkurencií vezme slova z úst

Porsche vidí budúcnosť v syntetických palivách, sami podľa nej stačia na to, aby udržali spaľovacie motory nažive

Motorár upravil 10 rokov starý VW s jednotkou TDI na spaľovanie syntetickej nafty, je lepší než ekologické novinky


Nemci začali vo veľkom tankovať syntetické palivá, aj keď sú drahšie. Skôr tak prejdú cez STK

Vyskúšal som jazdiť na "bezemisnú" naftu HVO. Nie je to hlúpa ekologická náhrada, auto sa s ňou správa lepšie, viac vydrží a dá sa ušetriť


Väčšina Nemcov nechce zákaz spaľovacích áut a nariaďovanie elektromobilov, preferujú syntetické palivá, ktoré sa batériový priemysel snaží ututlať v záujme špinavého a podlého biznisu

Porsche elektromobilom neverí. Bude naďalej vyrábať spaľováky, spolieha sa na e-palivo budúcnosti

Pretláčajú nové ekopalivo. V testoch vybuchlo, no spaľováky chcú zrušiť

Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia syntetickými palivami, vieme kedy

Spaľováky ešte nekončia. EÚ chystá "palivo E20, vodiči však riskujú poškodenie motora

Mazda pracuje na revolučnom spaľovacom motore s nulovými emisiami CO2 aj pri spaľovaní klasického benzínu

Nemecký politik chce zrušiť zákaz spaľovacích motorov. Prehliadame vraj dostupnú alternatívu pre spaľováky e-palivá, ekonomike hrozí kolaps

Hydrogenovaný rastlinný olej má nižšie co2 ako nafta (youtube) 


Nechajte si svoje spaľovacie auto, radí aliancia, za pár rokov môže byť dostupných ekologických palív všade veľa


BMW sa pridalo, autá v Európe môžu byť čoskoro kompletne bezemisné aj bez jediného predaného elektromobilu

Hybridy

Batérie, vodík či klasické palivá? Na budúcom pohone nákladiakov nie je zhoda, cestou môžu byť aj hybridy

V pretekoch elektrických aut sa osvedčil hybrid, elektroautá to skoro nezvládli

Hybridné talianske športiaky vyzvaly na súboj v zrýchlení "starú gardu" so spaľovacím motorom, ťahali za kratší koniec
Pre SF90 Stradale platí, že mu baterky časom dôjdu a z elektrickej súčasti hybridného pohonu sa stane len mŕtva váha.

Typ pohonu plug-in hybrid je definitívne obrovský emisný podvod. Potvrdzuje to ďalšia štúdia

Prvá automobilka odmieta nabíjacie hybridy, miesto nich ponúkne neobvyklý nový pohon

Plug-in hybridy sú často pascou na neznalých. Vyplatia sa len hŕstke užívateľom

Štúdia odhalila, že nabíjacie hybridy sú jedna veľká lož. Ešte aby to tak prasklo na elektromobily

Elektromobil dostal spaľovák. Mazda opäť skúša motor, ktorý nikdy nefungoval. Svet tuší, ako to dopadne

Navzdory elektromobilite má Škoda vyrábať benzínové motory pre celý svet. Vyvíja ich priamo v Boleslavi
95% sveta bude v prevádzke áut so spaľovacími motormi, normálne pokračovať. A na rozdiel od Európanov, každý krovák v Afrike bude mať vlastné spaľovacie auto. Iba v Európe bude elektromobil len pre horných 10 000...

Syntetické palivá do áut? Jedine s pätnástimi atómovými elektrárňami, hovorí odborník

Nové riešenie pohonu aut od Toyoty pomôže svetu aj bez elektrických experimentov, už teraz má sľubné výsledky
Elektrickú mobilitu môžeme vnímať ako jedinú správnu cestu len v prípade, ak si z jej celého obrazu vyberiete len to, čo sa vám hodí.

Stellantis odmieta vsadiť všetko len na elektromobily, testuje 28 spaľovacích motorov aj pre budúce použitie

Úmrtia spaľovacích motorov sú odročené Tankovať budeme ale ultra predražené palivo

V Nemecku chceli predávať nové čisté palivo pre diesely, zakázali ho ešte skôr, než otvorila prvá stanica
Batériový kartel nalial do svojho projektu miliardy euro a preto budú samozrejme proti všetkému ostatnému lobbovať.

Solárna energia

Solárne elektromobily v problémoch: Ďalší projekt končí, ale nemusí to byť definitívne

Automobilka Lightyear vyrábajúca solárne autá bankrotuje

Auto jazdiace na slnko nie je utópiou, vedci vyvinuli lacné riešenie, ktoré je možné použiť i na úplne obyčajných autách a znížiť im spotrebu

Auto na slnko, za 120 € až 4 000 km ročne!

Totálne fiasko Nemcov: Auto, ktoré malo jazdiť zadarmo zo slnka, dnes predávajú za pár stoviek eur
Vývoj Sionu spálil priveľa peňazí a realita prevýšila plány.

Trolejové napájanie

Pokus elektrifikovať kamióny pomocou troleji je totálne fiasko, prvá testovacia trať po vyhodení 191 miliónov euro rozoberajú

Prvý nákladný trolejbus ISUZU

V Rakúsku vznikla nová nákladná trolejbusová doprava

Nákladné trolejbusy sa vracajú. Scania ich do Nemecka dodá 17

"Nákladní trolejbus" so spodným prívodom prúdu. Nezvyklé riešenie z dielne Alstomu a Volva

Ako trolejbusy stavali priehradu

Trolejbusy - kamióny sa chystajú do premávky

Nákladné trolejbusy v Nemecku pre 3.200 km diaľnic

V Rakúsku sa rozšíri doprava nákladnými trolejbusmi

Hesensko rozšíri svoju "trolejbusovú" diaľnicu

Nová nákladná trolejbusová doprava vo Fínsku

V Nemecku vyvíjajú nákladné vozidlo budúcnosti bude napájané ako trolejbus


Ani totálne fiasko pokusu elektrifikovať kamióny pomocou trolejí nestačilo k tomu, aby to s ním nevyskúšali znovu
3,4km dlhú testovacia trať v Nemecku po vyhodení 191 miliónov rozobrali a radšej na ňu zabudli. Holandsko to skúša tiež.

Päť rokov trvajúci pokus Nemcov elektrifikovať dieselové kamióny s pomocou trolejí nad diaľnicou definitívne rozoberajú ako miliardové fiasko

Nákladný vlak, alebo TGV potrebujú veľké množstvo energie. Tých batérií by si potreboval fakt veľa. Cez troleje tu energiu vedia dodať a s ňou narábať. Batérie by mohli zvládnuť len osobný vlak kde je neefektívne trať elektrifikovať.

Ekológia a ekonomika

Na batériovej doprave je krásne vidieť, čo sa stane keď ideológia začne riadiť hospodárstvo. Zmar kam sa podívate.

Krutá pravda batérií

Technológia uloženia elektrickej energie nie je na úrovni, aby konkurovala kvapalným palivám. V 1kg plnej nádrže je takmer 50-násobok energie oproti 1kg akumulátora. Elektrina je ťažko skladovateľná abatérie sú závislé od vzácnych kovov. Pokiaľ príde výpadok, napríklad živelné pohromy, vojna, nastane problém. Benzín sa do krízového miesta dopraví ľahšie ako elektrina, tuhé palivá do kotla tiež. Batériový fanatok povie, že vtedy vytiahne agregát a nabije si ho. Neuvedomil si že benzín nebude dostupný a ak by aj bol, skladovať sa ho dlhé roky neoplatí. Teraz sa to dá, lebo sa použije hocikedy v aute.

Chamtivý batériový priemysel všemožne potápa konkurenciu iných bezemisných alternatív. Spaľovak je pripravený na syntetiku. Lenže akákoľvek konkurencia sú pre výrobcov batérií obrovské straty. Pokojne môže byť polovica áut spaľovacích ako doteraz a každý si vyberie čo chce. Ja ak by som bol batériový miliardár, tiež by som to urobil a po mňa aj potopa, urobil by to každý. Je to biznis, ako aj emisné kvóty. Investovali do vývoja batériu 70 miliárd dolárov kvôli očakávanému obrovskému zisku a zisk neprichádza.

Sen Nemcov o elektromobile poháňanom slnkom skončil krachom, od začiatku bol veľmi naivný

Zelená politika Západu dostáva trhliny. Ideológia nakoniec možno pôjde do úzadia
Najviac emisií je z Ázie, USA, Brazílie, len EU si ide zničiť ekonomiku, pre zníženie 1% emisií.

Nemci urobili zásadný krok k popretiu celého zákazu spaľovacích aut, to isté chcú po EU

Nemecko otáča, krajina chce zrazu zachrániť spaľováky. Má to však jeden háčik

Heger sa vyjadril: Slovensko sa nemá viazať iba na elektromobily, Sulíkovi nastavili zrkadlo svojej nečinnosti

Spaľovacie motory po roku 2035 nebudú jazdiť na benzín ani naftu! Čo to znamená?
Syntetické palivá môžu podľa Nemecka predstavovať alternatívu k elektrifikácii.

"Zelení" zúria. EU vraj kapitulovala, spaľovací motory s rokom 2035 neskončia

EÚ šokujúco otočila názor. Spaľovák kúpiš aj po roku 2035, má to však háčik
Automobilky vo veľkom investovali do elektromobility a opustili vývoj spaľovákov. To môže pre automobilky znamenať veľký problém.

Prvý šéf automobilky už hovorí, že EU robí z Európy druhú Kubu, ani nová výnimka nič nezachráni
E-palivo nie je budúcnosť, je to k batériám ako šampanské pre bohatých a batérie sú ťažké, majú krátky dojazd a dlho sa nabíjajú. Pritom už takmer dosiahli strop energetickej hustoty a už nečakajte veľké zlepšenie.

Zákaz spaľovacích motorov v EU u Poliakov neprejde ani s výnimkami, chcú ho úplne zrušiť

Zákaz spaľovacích motorov bude zrušený, hovorí jeden z najlepších európských motorárov modernej histórie, automobilky nehovoria pravdu o tom, čo robia

Zákaz spaľovacích motorov zrušia, automobilky už majú tajný plán B, tvrdí expert

Zákazy dieselov sa v Nemecku začínajú rúcať. Nové neprídu, tie existujúce môžu byť zrušené

Spaľovacie motory sa budú predávať ešte za 70 rokov, hovorí šéf automobilky, neskončí ani v Európe

"Mr. Bean" sa najprv otočil chrbtom k elektromobilom, teraz podporuje návrat k spaľovaniu

Británia už teraz cúva od pokusu zakázať spaľovacie autá, hovorí o "pragmatickom prístupe"

Porsche so spaľovacími motormi neskončí, dokiaľ to bude trochu možné, aspoň ono má rozum

Bosch po 6 rokoch vzdal vývoj batériových elektrických nákladiakov. Nevidí v nich zmysel, mieri inde

BMW vychádza v ústrety aj Čechom. So spaľovacími motormi neskončí, je v nich vraj ešte veľa života

Nová generácia Chargeru mala byť len elektromobil. Automobilka už teraz vie, že to nepôjde, ponúkne aj šesťvalec


Boom elektromobilov teší ťažobné spoločnosti. S tým je spojený aj rast cien surovín


Firma vyvíjajúce motory pre F1 Red Bull ukázala v akcií svoj spaľovací agregát s nulovými emisiami, je to budúcnosť?

To šlo rýchlo, najväčšia strana v Európskom parlamente už otvorene chce zrušiť zákaz spaľovacích áut v EU

Európsky zákaz predaja spaľovacích motorov v roku 2035 by nakoniec mohol byť odložený

Elektrine navzdory. Ferrari investuje do spaľovacieho motora, ktorý bude predávať po roku 2035

Už aj finančný šéf Porsche si myslí, že zákaz predaja spaľovacích áut od roku 2035 EU zruší

Zákaz spaľovacích motorov v roku 2035? Už aj Porsche vidí problém

Cadillac chcel rýchlo skoncovať so spaľovacími modelmi, po ich úspechu ich radšej vylepšil predáva ich ďalej

Výroba desaťvalcového Audi R8 mala vlani skončiť, bez propagácie sa vyrába ďalej. Automobilka otočila kvôli záujmu aj "elektrickej neistote"

Automobilka GM, ktorá chcela behom pár rokov prejsť len na elektromobily, teraz chystá diesel 8,3 V8

Toyota vyvíja úplne nové spaľovacie motory, elektromobily sa podľa nej nepresadia "bez ohľadu na technický pokrok"

Žiadny strach, Toyota stále vyrába spaľovacie motory

Nemci dlhodobo testujú starý diesel tankovaný "bezimisnou" naftou HVO, nemôžu si to vynachváliť

Nevidí cestu v elektromobiloch. Najväčšia automobilka sveta vyvíja nový spaľovací motor

Mŕtvy len na polovicu: VW Arteon nakoniec ešte chvíľu prežije vo verzií, ktorá nejde do kapusty "elektrickému Passatu"

Už aj Hyundai vyťahuje zástrčku zo svojich absurdných elektrických plánov, luxusným modelom vracia spaľovacie motory

Prechod na elektromobilitu začína bolieť. Na Slovensku príde o prácu 6000 ľudí

Dacia si naďalej necháva od elektrifikácie odstup, Sandero nebude ani trochu elektrické, dokia nebude musieť

Toyota ukázala nové riešenie, ktoré má zachrániť spaľovacie motory, vzduch od CO2 dokonca čistí

Zákaz nákupu spaľovákov po roku 2035 núti ľudí si držať, alebo nakupovať staršie kvalitné autá

Nový šéf Bugatti najlepšie vie, aký môže byť elektrický pohon problém. Šiel proti vlastnej ideológií a pre nový model presadil motor V16

Aj Pininfarina sa odvracia od elektriky, posledná novinka firmy sa vrátila ku spaľovaciemu šesťvalcu

Výrobca elektromobilov Fisker padá ku dnu. Nemá peniaze ani na ďalší rok, pochybuje o schopnosti pokračovať v činnosti

Šéftechnik Mazdy sa tvrdo oprel do EU. Tá nezmyselne týra naďalej žiadané diesely, vnucuje elektromobily a ignoruje syntetické palivá

Druhý najväčší európský trh elektromobilov má závažné problémy. Ľudia nemajú dôvod nakupovať

Koniec spaľovacích motorov? Nie tak rýchlo, tvrdí riaditeľ Bosch. Elektrifikácia potrvá desaťročia
Spaľovacie autá tu budú aj o 35 rokov

Už aj Renault zrušil svoje nezmyselné elektrické plány, spaľovacie motory bude predávať aj po roku 2030

Toyota naďalej odmieta vyhadzovať peniaze za nechcené elektromobily, radšej zaplatí pokuty za neplnenie emisných cieľov

Nové BMW M3 G84 si ponechá čisto spaľovací šesťvalec, je to facka do tváre Mercedesu a Audi

Čínske automobilky si objednávajú desiatky ďalších obrovských lodí, aby mohli Európu a svet zaplaviť svojimi lacnými auty

Ursula von der Leyen sa stáva hrobárom elektromobilov," hovorí "automobilový pápež", vraj nechce prísť o prácu
Kvôli blížiaci voľbám EU komisia premýšľa, ako nedať konkurenčným politikom zbraň v podobe odporu k zákazu spaľovacích áut od roku 2035, a tak chce tento zákaz zrušiť skôr, než bude musieť.

"Zákaz spaľovacích aut v EU musíme zrušiť," hovorí šéf Mahle. V motoroch na benzín a naftu vidí riešenie

Už aj VW obracia. "Verejná diskusia okolo elektromobilov je teraz trochu kritická," priznáva šéf, vyhrané ale zďaleka nemá

Bentley našlo nový diplomatický výraz pre odpor zákazníkov k vnucovaným autám, odložilo elektrické plány

Česi vo veľkom odmietajú tankovať benzín s vyšším podielom etanolu, radšej si priplatia za ten bez neho

Ani Lancia nečaká, že by uspela s elektrickým Ypsilonom, rýchle vytiahla o stovky tisíc lacnejšie spaľovacie verziu

Nový Fiat 500 po 4 rokoch v predaji dostane spaľovací motor, elektrická verzia prepadla

VW už kapituloval. Vie, že nepredá dosť elektromobilov, aby splnil limity CO2 v EU v roku 2025, chce úľavy

Koniec Seatu bol odvolaný, Španieli miesto toho chystajú modernizáciu skoro všetkých svojich modelov
Ešte minulý rok bol podľa vedenia VW so Seatom koniec a značku mala nahradiť výlučne elektrická Cupra. Už vtedy to bol nezmysel a teraz to tak vidia aj Nemci.

Ford stále mení svoje nezmyselné elektrické plány, odpískal ďalší model, ktorý nemohol u ľudí obstať

Ford ďalej ruší svoje elektrické plány. Luxusná divízia mala za 6 rokov predávať len elektromobily, teraz už ani ona nechce "hlúpe vízie"

Diesely nie sú mŕtve, hovorí Toyota. V predaji budú ešte dekády, bojovať za ne začala aj Škoda

Šéf Audi po prehodnotení elektrických plánov znovu hovorí niečo iné, je ale pripravený to zase zmeniť

Firma prerábajúca spaľovacie autá na elektrické sa kompletne zrútila, David Beckham v nej utopil 20 miliónov dolárov

Porsche hovorí, že motory V8 bude predávať aj po roku 2030. Ani z nich neurobí hybridy, riziko je inde než v emisiách

Briti majú šťastie, všetky spaľovacie Porsche zakázané v EU, si budú môcť kupovať naďalej

VW odhalil viac k novému Transportéru, naďalej bude k dispozícii s jediným zmysluplným pohonom

Kórejci ukázali svoje vlastné BMW M5, predávať ho však budú len tam, kde ľudom nenariaďujú elektrické autá

Prvý šéf automobilky konečne hovorí, že spaľovacie auta bude predávať tak dlho, ako to len to bude legálne možné

Ford v krátkej dobe znovu zmenil názor. Po zrušení elektrických plánov nebude v Európe obchádzať svojich dealerov

Stávka na elektrický pohon bola chyba, priznáva nový šéf Jeepu. "Poučili sme sa, benzín sme mali ponúknuť skôr," hovorí

Toyota ide ďalej proti prúdu. Svojej legende nadelila doma diesel miesto hybridu, u nás dokonca dostala iba naftu

Mercedes skúša prezentovať novú elektrickou triedu G ako spaľovacie auto, zjavne má strach z neúspechu

"Příšerné" nariaďovanie elektromobilov zabije automobilový priemysel, hovorí šéf Stellantisu, začne to vo Veľkej Británii
História už veľakrát ukázala, že ak nedovolíte firmám vyrábať, čo požadujú zákazníci, zdevastujete tým ekonomiku.

Stellantis si už naplno otvoril zadní dvierka, k spaľovacím autám sa môže vrátiť kedykoľvek

Automobilka Cadillac zrušila plán predávať od roku 2030 len elektromobily, bolo to vraj len "prehlásenie o misii"

Nechávajú si zadné dvierka. Spaľovacie motory v elektromobiloch?

Mercedes potvrdil, že elektrický experiment sa nepodaril, modely EQ končia. Spaľovacie platformy majú budúcnosť

Elektromobily sú prevádzkovo jasne najdrahšie autá, hovorí rozsiahla štúdia ADACu, dochádza na stále zabúdaný faktor

Už aj VW kapituloval. Plány na čisto elektrickú budúcnosť búra, 2 miliardy na nové fabriky batérie nepadne

Stávka na elektromobily nevyšla. Milovaná automobilka Slovákov prišla o miliardy, spravila amatérsku chybu

Šéf Lamborghini stále neverí, že sa elektromobily presadia, aj pre takúto značku by boli stratové

Automobilky začínajú pri elektromobilite brzdiť: Vyrobíme to, čo chce spotrebiteľ

Nemci chcú zrušiť zákaz spaľovacích motorov v EU o 10 let skôr, než mal začať platiť, nechať jazdiť len elektromobily je vraj "šialenstvo"

Pôvodne len elektrický Jeep dostal ďalšiu spaľovaciu verziu, tie už tvoria väčšinu všetkých predajov

Vysoká cla na auta z Číny roztáča špirálu smrti, varuje šéf Stellantisu, doženie hlavne USA, Európu a miestne automobilky

Renault skúša prežiť s pomocou Číňanov. Počíta aj s tým, že s nimi v roku 2040 vyrobí spaľovacie motory viac než polovicu áut

Šéfka GM priznala, že prechod na elektromobily zaberie dekády, je vraj hrdá na ponuku benzínových áut

Už aj VW kapituloval, vezme 60 miliárd dolárov určených na vývoj elektromobilov a investuje ich do nových spaľovacích motorov

Biznis s batériami zaťahuje brzdu. Niekoľkí top výrobcovia rušia plány na nové podniky v Európe

Fiat návratom ku spaľovaciemu motoru zlacní model 500 asi o 300 tisíc Kč, popredu počíta, že elektrickú verziu predajne zničí

"Elektromobilita zvíťazila," hovoril VW v roku 2021. Dnes mohutne investuje do spaľovacích motorov, pretože prehráva


Americký štát Virginia končí s nariaďovaním elektromobilov. Guvernér rozhodol, že ľudia majú právo vybrať si auto podľa svojho

Šéf českého Hyundaja: Zákaz spaľovacích motorov by som zrušil (youtube)

Aké autá nekupovať? Tieto značky naďalej otvorene bojujú za zákaz spaľovacích motorov od roku 2035

Najväčšia skupina poslancov europarlamentu už pracuje na zrušení zákazu spaľovacích áut, chce je výslovne povoliť

Tesla stráca dominanciu pred Čínou

Náhly obrat v oblasti spaľovacích motorov. Európska únia ich ponechá pod jednou podmienkou

Volkswagen zastavuje kvôli nezáujmu o elektromobily výrobu, o prácu prídu stovky ľudí

Šéf Audi si to zase rozmyslel. Koniec spaľovacích motorov v roku 2033 už neplatí, teraz je značka "flexibilná"

Pokus EU zakázať ľudom používať milióny moderných dieselov by sa obrátil proti nej, varujú Nemci, mal by presne opačný následok

Predajcovia neprežijú len na elektrických vozidlách. Volvo prechádza na plán B a vracia sa k spaľovákom

Šéf Mercedesu kapituloval: Ak ľudia do roka nezačnú kupovať elektromobily, nakúpime "emisné povolenky"

Sú elektromobily naozaj budúcnosťou? Ford, Volkswagen a ďalší prehodnocujú svoje plány

Automobilky podľahli dojmu, že musia predávať elektromobily, aby prežili. Deje sa ale opak, ako už vidieť aj v zahraničí

Švédsky výrobca batérii si plánoval veľké veci, teraz zastavuje výrobu a prepúšťa, zákazníci chýbajú. Jedna firma stratila kontrakt na 2 miliardy euro

Taliansku došla trpezlivosť s EU. Chce, aby absurdný zákaz spaľovacích motorov zrušila ihneď, a nie za dva roky

Záchrana pre benzínové a naftové autá?! Hrozí nám vraj kolaps, Taliansko žiada zmenu

Plány Mercedesu na koniec spaľovacích motorov sa zrútili. Teraz do nich dáva viac peňazí než kedysi, verné im bude aj BMW

Toyota varuje celý svet. Elektromobily spôsobia veľké problémy, existujú aj alternatívne pohony

Paríž zakázal predaj nafty u čerpacích staníc, aj keď diesely jazdí najviac ľudí zo všetkých. Argumentácia mesta kvalitou vzduchu je pomýlená - moderné diesely sú dnes v podstate čističkami vzduchu
Ide o biznis presadiť batérie, za čo zobrali 2 miliardový úplatok v podobe dotácie na greendeal propagandu.

Zákaz spaľovacích motorov po roku 2035 považujem za zbytočný," uviedol minister dopravy ČR. Rozhodnutie má byť podľa neho čisto na preferenciách zákazníkov

Prišiel začiatok konca elektromobility? Bola to len fáza (youtube)

Až 40% majiteľov elektromobilov v USA a 30% v Európe, si ako ďalšie auto už elektromobil nekúpi, hovorí štúdia 50 000 opýtaných. U nás sa elektrických áut predáva len 2%, v ČR 3%, celosvetovo 10-15% pretože v neslobodnej Číne im ich nanútili. Tam žijú ako v králikárňach úplne inak a poslušne. Stavajú nových 50 jadrových reaktorov, spustili ďalších 106GW uholných a 120km diaľničnej estakády postavili za 4 roky. Naženú do práce stavbárov "otrokov" kde má iba poslušný človek kladný kredit a za kladné body môže cestovať, ísť do kina, do zoo a kúpiť si luxusný tovar. U nás sa za ten čas nepodarí postaviť ani 1km diaľnice.

Ford prerába na každom predanom elektromobile 100 000 dolárov a prežíva len preto, že zarába na iných predaných autách. 60% elektriny v elektromobiloch je z uholných elektrární. V Tesle nedokázali predať 50 000 áut a teraz sú vidieť z vesmíru. V Holandsku nemajú sieť, ktorá to dokážu utiahnuť a firmám ktoré si dajú nabíjať auto a preťažujú sieť, hrozia vysokou pokutou a ak spadne sieť, tak sa nedoplatia. Nepripájajú nové domy na sieť a firmy odchádzajú do zahraničia. Nemecko ako najväčší bojovník za ekológiu minulo na dotácie 60 miliárd euro a keď s to uvedomili, že im chýbajú v rozpočte, že to nemá význam, stopli ich. Nákup tak klesol o 40-50%, na tak výborný produkt, ktorý by mal každý chcieť. Úspech by bol, keby sa predávalo aspoň 40% elektromobilov bez dotácií. A chcú žalovať Teslu.

Ničiť si ekonomiku, aby sme znížili co2 na planéte o 1%? Auto je dnes nutnosť, inak budete nezamestnaní. Kúpiť batériovú dodávku s dojazdom v zime 200km, kde príde z Prahy do Plzne a musí hodinu nabíjať? To je neefektívne. Majiteľ ju nakoniec vrátil. Čas je vzácnejší. Ani elektrina nie je úplne zadarmo.

Pri rýchlonabíjačkách, ktoré sú potrebné pre masu chudobných ľudí zo sídlisk to vyjde drahšie, než benzín a k tomu nákup lacnej dacie, s mizerným dojazdom, kde nová 2x lačnejšia fabia, má 2x väčší dojazd, zvlášť keď si ju kúpia ako ojazdenú 20 ročnú za takmer nulovú hodnotu. Doteraz sme smog v mestách neriešili a zrazu nám ide z tejto idei hlava vybuchnúť, lebo je to emočné. Myslime logicky a neveštime čo bude. Pri autách splňujúcich normu euro 5 a 6 nič necítim. Cítim 40 ročnu Tatru 815.  Na Sibíri majú celú noc naštartované autá. Toyota dokáže vyrobiť 7 ekologickejších hybridov za jeden elektromobil a najekologickejšie auto je spaľovacie. Vyhodili sme veľa energie, aby sme ľudí presvedčili že lithiova batéria je tá správna cesta, ktorá sa ukázala ako chybná, hoci veľa múdrych ľudí na to poukazovalo, že to fungovať nebude a oni, že bude, pretlačíme to. Ľudia majú 20 rokov auto a najazdia 40 000km a nevráti sa im to za nákup elektromobilu, ani keby stálo 20 000€. Už pred 111 rokmi mali elektromobily dojazd 160km a moc sa v tom neposunuli vpred.

Etiópia ako prvá na svete zakázala dovoz a predaj spaľovacích áut, z dôvodu ekonomiky a obmedziť závislosť na rope, teraz za to nesie následky.
Krajina zrušila na elektromobily DPH, stopla clo, má iba 50 verejných nabíjačiek na 127 tisíc obyvateľov, má nestabilnú sieť a časté výpadky elektriny. Servisy nevedia zohnať na elektromobily náhradné diely ani ich opraviť.

V Nemecku sú v priemere náklady na nestabilné obnoviteľné zdroje, v rozmedzí od 13 do 68 €/MWh, kým pre jadro, plyn a uhlie sa pohybujú medzi 0,45 a 2,55 €/MWh. Výrobcovia obnoviteľnej energie dostávajú garantované výkupné platby za každú vyrobenú kilowatthodinu. Keďže ich energia sa predáva na trhu s elektrickou energiou (buď prevádzkovateľmi prenosovej sústavy, alebo priamo obchodníkmi s obnoviteľnými zdrojmi energie), časť tejto odmeny za výkup je pokrytá z trhovej ceny energie. Ale vždy, keď je veľkoobchodná cena nižšia ako výkupná tarifa (čo je väčšinou), rozdiel sa vyrovná príplatkom za energiu z obnoviteľných zdrojov (príplatok EEG), čo je poplatok, ktorý takmer všetci spotrebitelia platia spolu s účtami za elektrinu. Keď je veľkoobchodná cena elektriny vysoká, doplatok EEG je nízky. Keď však trhové ceny klesnú pod nulu, rozdiel splatný prostredníctvom poplatku sa zvyšuje, a preto zaťažuje spotrebiteľov.

Neuveriteľný obrat Porsche. Po totálnom fiasku Taycanu hovorí, že spaľovací pohon vráti aj elektrickým modelom

Vynútená elektromobilita pripraví len v Nemecku o práci okolo 190 tisíc ľudí, hovorí analýza VDA, prepúšťanie u VW je len začiatok

Bez spaľovákov by neprežili. Luxusná automobilka dáva elektromobilom "košom"

Greendeal zatvára fabriky (fb video)

Volvo dokonalo obrat. Spaľovacie autá ponechá v ponuke tak dlho, dokiaľ o ne bude záujem

Šetrení ukázalo, aký problém je výroba batérií elektromobilov v Európe, hotové pakety vo veľkom bez úžitku mieria do šrotu

Firma na výrobu batérii ovládaná VW skrachovala. Dlží 5,84 miliardy dolárov, ostalo jej z toho pol percenta, a na platy si musela požičať

Prežijú už len týždeň. Jeden z najväčších európskych výrobcov batérií ohlásil bankrot

V celej Európe poklesol záujem o elektromobily a zatvárajú sa fabriky (youtube cnn)

Na lacné elektromobily môžeme zabudnúť. Juhokorejsky Gigant radí Európe, aby znížila ceny energie

Výsledky VW za rok 2024 obnažujú všetky jeho hlavné problémy: Fiasko s elektromobilmi a obrovskú závislosť na Číne

Tesla má v Nemecku problém, začali ju bojkotovať veľké spoločnosti

Výrobca lákavých elektromobilov Canoo skrachoval s nulou na účte a miliardovými dlhmi. Ani sa s tým nepokúsi nič urobiť, príde okamžitá likvidácia

Automobilka chcela vytvoriť nové pracovné miesta, kvôli zákazu spaľovacích motorov, ale skôr zruší aj tie staré

Zisky Boschu sa prudko prepadli, ani 11 500 prepustených nezamedzilo minutiu cieľa o polovicu

Šéf Škody naďalej plače nad nešťastím, ktoré sám pomohol spôsobiť. Teraz hovorí, že Európska únia robí chybu

Že by VW konečne pochopil, kto a čo ho živí? Hneď trom modelom dal nový spaľovací motor

Ani predaj 30 tisíc nechcených elektromobilov nezachránil Hertz pred obrovskou stratou, minulý rok prerobil neskutočných 2,9 miliardy dolárov

Šéf Porsche rozhodol o investovaní do elektromobilov "prvý deň v práci". Teraz si môže trhať vlasy, firma po fiasku prepúšťa tisíce ľudí

VW a Audi potichu zrušili plán predávať od roku 2033 len elektrické autá, aj keď sa naďalej tvári, že sa nič nezmenilo

Od začiatku pochybný výrobca elektrických ťahačov Nikola skrachoval. Firme kedysi cennejší než Ford došli posledné peniaze

Nie len nezmyselné vízie: Šéf výrobca elektromobilov náhle skončil potom, čo firma začala prerábať takmer 293 tisíc dolárov na každom aute

EU je definitívne na smiech. Jej "úľava" automobilovému priemyslu je ešte trápnejšia, než by kohokoľvek rozumného napadlo

Škoda neuveriteľne rozmazáva problém "prepúšťanie kvôli elektromobilom", médiám z celého sveta vyčíta svoje zlyhanie

Už ak Nemci chápu: "Automobilky kvôli elektromobilom uviazli v katastrofálnej špirále strát." Uniknúť z nej nebude ľahké

Výrobca batérií pre elektromobily Northvolt vyhlásil bankrot

Šéf Seatu hovorí, že do roku 2030 neponúkne žiadny elektromobil, nedá sa na nich zarobiť

Výsledok elektromobility, britský Opel vyrobil posledné auto a zatvoril fabriku, miestni plačú, fungovala 120 rokov

Štúdia ukázala, že na elektromobiloch dnes zarábajú len štyri automobilky. Aj to je optimistický pohľad na vec

Briti znovu zrušili zákaz predaja spaľovacích aut od roku 2030. Sedem mesiacov potom, čo ho znovu zaviedli

Stellantis sa už zbavuje zamestnancov, ponúka odstupné až 66 500 €
Mnohé značky pristupujú k prepúšťaniu, aj v dôsledku prechodu na elektromobilitu. Elektromobily sa nepredávajú v takom množstve, ako automobilky očakávali.

GM začína prepúšťať zo svojej nové fabriky na elektromobily, s investíciou 2,2 miliardy dolárov ju otvoril iba pred 4 rokmi

Následok greendeal - Americké prístavy sú preplnené nepredanými novými autami, s tisícovkami aut si nikto nevie rady

Japonské automobilky ukázali, ako udrží pri živote spaľovacie motory aj v dobe, keď sa všetko spiklo proti ním

Japonci idú proti prúdu. Z ikonického auta nebude elektromobil, dostane nový štvorvalec

Šéf Porsche priznal prehru, značka môže s elektrickými autami úplne skončiť na ich najväčšom svetovom trhu

Číňania ukazujú, že stále robia obchod a nie len politiku. Kedysi len elektrická značka ponúkne Európe spaľovacie autá, pretože ich chcú

Ďalšia európska továreň na batérie sa potáca na hranici krachu a prepúšťa polovicu ľudí. Môže skončiť skôr, než niečo poriadne vyrobí

Dedič Fiatu a šéf Renaultu dali EÚ ultimátum: Buď niečo zmeníte teraz, alebo tu zničíte autopriemysel, o 5 rokov bude neskoro

Najväčšia automobilka sveta kolíše. Toyota sa bojí riskovať a zvažuje stopku pre elektromobily

Skrachovanú najväčšiu továreň na baterky v Európe nikto nechce. Firma končí s výrobou a prepustí zvyšok ľudí, likvidácia je na spadnutie

Priemyselné tragédie, o ktorých sa nehovorí: Continental zatvára továreň v menšom meste, dopady naň a okolie sú drvivé

Mnohým autopožičovniam hrozí kvôli elektromobilom krach, varujú Briti, aj pre automobilky by to bola rana

Šéf čínskeho gigantu hovorí, že tamojšia "elektrická revolúcia" je nafúknutá bublina. Automobilky bez marží žijú na hranici krachu len vďaka štátu

Automobilky majú dilemu: Kia odhalila pravdu o elektromobiloch, ktorú Brusel nechce počuť

Tesla sa prepadla do červených čísel. Elon Musk zúri a analytik dokonca očakáva kolaps automobilky

Audi ďalej dopláca na svoju stávku na mŕtveho koňa, tlačenie elektromobilov znamená stále menší predaj aj drastický prepad ziskov

Mercedes potichu zastavil dodávky nových elektromobilov do USA. Firmu ťahajú ku dnu, zisky klesli o 56%, dole sú aj predaje a obrat

Výrobca elektromobilov prerába tak veľmi a tak dlho, že už to aj na bohatých Arabov môže byť príliš, aby ho ďalej držali nad vodou 

Trhu hrozí úplný kolaps. Šéf veľkej automobilky sa otvorene postavil proti zákazu spaľovákov

Skrachovaná najväčšia európska továreň na baterky našla kupca toho, čo z nej zostalo. Je to ďalšia firma žijúca z peňazí "tých druhých"

Nástupcovia nechcených elektromobilov Fordu sú pri ľade, dediči firmy ale napriek tomu ďalej blúzni v elektrickom kŕči

Elektrické fiasko Porsche graduje. Firma zatvára svoju fabriku na batérie, stovky ľudí dostanú výpoveď

Vrcholoví manažéri automobiliek sú prepojení na štát a idú proti trhovej ekonomike. Za greendeal podvod položia aj republiku (facebook video)

Batériová katastrofa u Porsche. Chystá sa hromadné prepúšťanie


Šéf Škody priznal, že firma sa bez spaľovacích áut nezaobíde, ceny elektromobilov znižuje umelo na svoj účet

Ľuďom budú naďalej predávať spaľováky. Ďalšia nemecká automobilka Opel ustúpila od plánov elektromobility

Opel definitívne zrušil plán prejsť len na elektrické autá do roku 2028, nechce skončiť ako Porsche

Green-deal šialenstvo je náraz do zelenej steny a o prácu príde veľa ľudí a to aj v prípade, že sa bude stale nakupovať rovnaké množstvo batériových áut ako sa dnes nakupuje spaľovákov (fb video)

EU chystá summit s výrobcami aut. Tí žiadajú odklad zákazu spaľovacích motorov

Automobilky zdvihli varovný prst. EÚ ich vedie do záhuby, kontroverzný návrh ohrozuje priemysel

Šéf Škody priznal, že firma sa bez spaľovacích áut nezaobíde, ceny elektromobilov znižuje umelo na svoj účet

GM zastavil výrobu vo svojej továrni na elektromobily, nezáujem o ne ani za tejto situácie priznať nevie

Quebec vyhlásil partnerstvo s továrňou na batérie Northvolt za zaniknuté a prišiel o investíciu 270 miliónov dolárov
Minister predtým povedal, že bankrot spoločnosti Northvolt neovplyvní závod v Quebecu. 

Európske automobilky sa otriasajú. Šéf Stellantisu poslal Bruselu tvrdý odkaz, čas sa kráti

Šéf BMW priostril svoj odpor k EÚ. Zákaz spaľovacích áut je podľa neho "veľký omyl", zabije polovicu autopriemyslu v Európe

Záťah na migrantov v obrie továrni Hyundai urobil čiaru cez rozpočet elektrickým snom Kórejčanov, 475 ľudí bolo zatknutých

VW zastavil výrobu svojho elektrického prepadáku a prepustil 160 ľudí, ktorí ho vyrábali. V USA ho nikto nechce ani so zľavou 11 tisíc dolárov

Kanada po rokoch tlaku zrušila nariaďovanie elektromobilov, nie je to ekonomicky únosné

Ford sa trápi s elektromobilmi na technike VW, bude prepúšťať

"Elektromobilita je drahý experiment." Hovorí motoristický novinár Alex Štefuca (youtube)

Slováci nie sú ochotní skúšať experiment, keď aj Nemci ktorí ho vyskúšali povedali nie. Aj niektoré severské štáty sú už v slepej uličke. Našťastie majú na predaj ropu a 4500€ platy. Európa urobila nerozumné rozhodnutie, ktoré nepomôže ekológií skoro vôbec a ekonomiku zničí skoro úplne. Čína je politická záležitosť a podporuje svoje automobilky, preto nemusí dotovať bohatých zákazníkov, Čína zdražela ŠPZ-ky pre spaľovacie autá. Čína je ekologicky niekde inde. Ja mám to šťastie, že bývam v rodinnom dome a môžem si nabíjať a verejné rýchlo nabíjačky sú drahé ako benzín. Prečo to nenechať na voľný trh, keď ani parné lokomotívy a kone nezakazovali. Keď sa vyrobil počítač, nikto nezakázal písacie stroje. Dobudujme systém syntetických palív ktoré budú používať tie isté autá, ktoré máme doma. Slovenskí motoristi sú nedočkaví ponáhľajú sa aj cyklisti a chodci. Nór si v Osle urobí 4x za deň siestu aj bez nabíjania. Dotykové displeje, Ak nesmiem obsluhovať mobil, nesmiem obsluhovať ani displej auta, zapnúť kúrenie viem aj po hmate. Infotaiment displejov je zložitý pre veľa ľudí a aj počítač vedia iba zapnúť a vypnúť a nevedia prejsť z win7 na win10. Infotaiment využívam hlasom, aj keď po anglicky. Ja a moji kamaráti vieme, ale veľa ľudí nie. Do áut úradníci natlačili kopu vecí, čo zvýši bezpečnosť, avšak ľudia tieto veci vypínajú a veľa vecí je v aute zbytočných. Pred rokom 1989 sa toho veľa vybudovalo a po roku 1989 to nevieme ani udržiavať. Slovensko je krajina ako stále po vojne. My čakáme keď budú mosty v havarijnom stave a potom sa rieši rekonštrukcia, údržba žiadna. Česi majú štátny fond rozvoja infraštruktúry, ktorý Slovensko zrušilo a Česi majú naakumulované peniaze. Ľudia nevedia odhadnúť kedy budú v cieli a potom sú drzí a nervózni, keď sa ponáhľajú.

Nemecké automobilové firmy začínajú padať ako kocky domina. A pokiaľ nekrachujú, prepúšťa vo veľkom

Šéf Fordu sa bojí, že predaje elektromobilov teraz skolabujú až na polovicu, nevie, čo bude robiť s nevyužitými fabrikami

Nemecko žiada prehodnotenie zákazu spaľovacích motorov. Merz volá po technologickej neutralite

Kolaps elektrických plánov GM si vyberá krutú daň. Firma kvôli nezáujmu odpísala 1,6 miliárd dolárov varuje pred ďalšími stratami


VW potichu zastavil výrobu svojho elektrického prepadáku, aspoň nepriamo priznal, ako veľmi šliapol vedľa

Toyota varuje celý svet. Elektromobily spôsobia veľké problémy, existujú aj alternatívne pohony

Prezident GM ľutuje skorého konca spaľovacej vlajkovej lode firmy, nemá pre ňu rozumnú náhradu

Automobilka Alpine pochopila, že si len s elektrinou nevystačí, je už len krôčik od návratu k žiadanému

"Nulová továreň" na elektromobily napĺňa svoje meno. Po náhlom prepúšťaní bude čoskoro zamestnávať nula ľudí, vyrábať nula áut

Elektro sny v troskách! Politika zabila autá! Európa tlačí na zákazníkov, tí chcú naspäť spaľováky (youtube)

GreenDeal nás zničí, píšu firmy šéfke EK. Brusel rieši, ako nepochovať ťažký priemysel

Čína má od nového roka skončiť s podporou elektromobilov a nechať ich napospas trhu

Prechod Volva na elektrické autá "bez akýchkoľvek keby a ale" končí totálnym fiaskom. Predaje kolabujú, firma už vie, že "to nemôže diktovať"

Ford má po prerobení 13 miliárd dolárov bez náhrady ukončiť výrobu svojho kľúčového elektromobilu

Zákaz spaľovacích motorov bude zrušený, nie je alternatívy. "Alebo tu chcete všetko pochovať?" pýta sa šéf BMW

Už aj Hujeri prezreli. Výrobcovia chcú zrušiť zákaz spaľovacích áut v EÚ, hrozí "nevratný úpadok", predaje elektromobilov sú výrazne nižšie ako oficiálne čísla

Otočka o 180 stupňov: Európska únia chce zrušiť zákaz spaľovacích motorov od 2035!

Nový šéf Stellantisu si prestal brať servítky. EÚ presne vysvetlil, čo má už teraz za následok jej zakazovanie spaľovacích áut

Z Hujera rebelom za 24 hodín: Šéfka GM chcela predávať len elektromobily, teraz plače, že kvôli ich nariaďovaniu takmer zavrela fabriky

Šéf Fordu, ktorý roky vnucoval elektromobily všetkým, teraz varuje EÚ, aby nevnucovala elektromobily všetkým

Dáta z Európy konečne ukazujú, aké autá si tu prví majitelia nechávajú najdlhšie. A ktorých sa čo najrýchlejšie zbavujú

VW radí spiatočku, ani Polu spaľovací motor nevezme. "Budeme ho robiť, ako dlho bude treba," hovorí zrazu šéf

Luminar, jeden z najväčších kritikov Tesly vyhlásil bankrot, tušíme, kto sa tu bude smiať naposledy
Automobilka rozhodla, že musí zladiť ponuku s dopytom.

Ford dostal peniaze, aby postavil továrne na baterky pre elektromobily. Teraz sa mu všetko rúca a musí ich vracať

Musia okamžite konať. Automobilku Ford čaká kvôli elektromobilom strata až 19,5 miliárd dolárov

Elektrické plány Fordu sa ďalej rúcajú. Baterky za 6,5 miliárd dolárov nemá do čoho montovať, o skutočných zámeroch roky klamal

"Pán Zelený" skrachoval. Leasingovka ponúkajúca len elektromobily došla presne na to, na čo dochádzajú ich majitelia

Médiá v Poľsku bijú na poplach. Odchod z EÚ si želá každý štvrtý občan, ukázal prieskum (pravda.sk)
Globalizácia = závislosť. Ich sa to netýka, sú sebestační, nepotrebujú ani peniaze z turizmu Krajina je veľká, obyvateľov málo, majú ropu, plyn, čo im treba si dopestujú, dochovajú, čo nemajú kúpia zo západu.

Toyota priznala, že má problém. Stávka na elektromobily nevychádza, zmenila plány

Jeden z priekopníkov moderných elektrických áut je po 15 rokoch mŕtvy. Pokoľkokrát už? A na ako dlho?

Nad Teslou sa zmráka. Predaje ďalej rýchlo kolabujú, tešiť ju môže len to, že súperi sú na tom ešte horšie

"Nulová továreň" na elektromobily napĺňa svoje meno. Po náhlom prepúšťaní bude čoskoro zamestnávať nula ľudí, vyrábať nula áut

Ďalšia európska továreň na batérie fakticky skrachovala, všetci zostávajúci zamestnanci boli prepustení

Stellantis nasypal 38 miliárd do najväčšej továrne na batérie v krajine, teraz sa jej radšej zbavil za cenu jednej plnej nádrže

Ford priznal, že jeho elektrická divízia bude miliardy mínať ešte roky, šéf značky tak radšej ide "plácať hambáča"

Mercedes ďakuje bohu, že tento elektrický model bol prepadák. Aj tak ho výmena bateriek v 12 tisícoch autách príde na 250 miliónov eur

Ford zavrel továreň na batérie iba 4 mesiace po jej spustení. 1 600 ľudí dostalo výpoveď a reakcia miestnych politikov je neuveriteľná

Trhu hrozí kolaps. Šéf veľkej automobilky sa otvorene postavil proti zákazu spaľovákov

Problémy kedysi nádejného výrobcu elektroáut ceneného na 180 miliard dolárov sa po strate 98 percent hodnoty stupňujú, prepúšťa ďalších 12 percent ľudí

Mercedes konečne chápe, že stávka len na elektrinu je samovražda, stále mu ale chýba urobiť posledný krok

So spaľovákmi sme skončili, hovorí šéf automobilky. Je pritom v obrovskej strate

Hyundai radšej platí pokuty za emisie spaľovacích áut, než aby nadšencom napchávalo elektrické modely, v EÚ ale robí pravý opak

Šéf čínskeho gigantu vo svetlej chvíľke úprimnosti priznal, ako sú na tom dnes v skutočnosti čínske automobilky

Ďalší drahý sen automobiliek sa rúca, Hyundai prepustilo 80 percent ľudí z fabriky, do ktorej nalialo 1,7 miliardy dolárov

Továreň na batérie pre elektromobily v štáte Georgia prepúšťa až tretinu zamestnancov. Miliardová investícia v troskách?

Naivné elektrické plány odpískalo už 18 automobiliek. Len štyri najväčšie z nich úplne zbytočne pripravilo o 70 miliárd dolárov

Automobilkám sa lacné elektromobily zatiaľ neoplatia. Šéf Kia odhalil krutý dôvod

Čínske fabriky neplatia greendeal, nemajú tak drahé energie ani odvody (youtube)

GM zastavil výrobu elektromobilov vo svojej "Nulovej továrni". Všetci zamestnanci, ktorí ich vyrábali, sú bez práce

Šéf Hondy po totálnom fiasku elektrických projektov firmy navštívil Čínu. Teraz hovorí: "Proti tomuto nemáme šancu."

Šéf Formule 1 sa nečakane vložil do debaty o automobilovom priemysle. Hovorí, že politici mu spôsobili nezvratné škody, ktoré ničia aj F1
Politický tlak na elektrifikáciu všetkých áut bez rozdielu je nerealistická požiadavka, ktorá automobilový priemysel nezmyselne dostala do problémov, ktoré sa teraz rovnako nezmyselne prenáša aj do Formule 1.

Honda prerobila 330 miliárd na elektromobiloch, teraz dusí spaľovacie modely, aby si všetko zarobila späť

Nesmrteľná postava automobilového biznisu je späť. S trikrát skrachovanou značkou to skúsi štvrtýkrát a o elektrine nechce počuť

Greendeal a masívny pokles ekonomiky (facebook video)

Najväčšia nemecká požičovňa elektromobilov je v insolvencii, sama priznáva, že sa zamerala na nezmyselné autá

Novinár sa spýtal šéfa Toyoty, čoho sa v prípade budúcnosti áut najviac bojí. Povedal, že sú to elektromobily

Plány Jaguaru Land Roveru sa rúcajú pod ťarchou reality, pôvodne len elektrický model vyrobí aj so spaľovacím pohonom

Panika u VW má svoj dôvod. Predaje koncernu sa prepadajú roky nevídaným spôsobom, v mínuse je už aj odbyt elektromobilov

Automobilka "zradcov Tesly" upadá. Rozpredaj skladových áut so zľavou 10 tisíc dolárov a lízingom na 6 rokov bez úrokov ukazuje, ako zlé to je

Mali by zrušiť zákaz predaja áut so spaľovacím motorom a nechať ekonomiku rásť (facebook video)
Nemci zadotovali 30 miliárd do elektromobilov a odstavili si všetky jadrové elektrárne a nakupujú elektrinu z Francúzska a Čiech a má to vplyv aj na Slovensko, lebo sa veľká časť elektriny predá cez lipskú burzu a potom je elektrina na Slovensku 3-4x drahšia ako sa vyrába v Mochovciach a Bohuniciach.

Ostatné

Tesla zvolila na prevádzku infraštruktúry svojej fabriky diesel. Je vraj lačnejší a flexibilnejší

Francúzsko znovuobjavilo kúzlo konskej dopravy. Nejde o nostalgiu, hovoria mestá

Unikátna kinetická nabíjacia stanica je v Prahe už rok. Ako funguje?

Štúdio, ktoré stvorilo Škodu Favorit, uniklo hrobárovi z lopaty. Ekologické auto GB110 spaľuje spracovaný plastový odpad

Auto na vodku? Palivová kríza donútila inžinierov vymyslieť niečo lepšie, než sú batérie a vodík. Palivové články na etanol by mohli byť riešením
Všetci trochu tušíme, že Li-On, prípadne Li-Pol batérie nebudú tým úplne finálnym riešením. Či už s ohľadom na ich obmedzenú trvanlivosť, citlivosť na teplotu okolia, na potrebu vzácnych kovov, nutných pre ich správnu funkciu a v neposlednej rade vysokých emisií CO2, vznikajúcich pri ich výrobe.

Toyota má "prelomový" motor s nulovými emisiami. Čpavok je ale pre ľudí toxický

Japonci a Číňania ukázali nové riešenie spaľovacieho motora, ktorý znižuje emisie CO2 o 90 percent
To však batériová lobby, ktorá nasypala do batérií miliardy, nechce dovoliť.

Autá "na cukrovou trstinu" v Brazílii predajom drvia elektromobily, u nás je situácia vlastne podobná

"Lacné" bezlítiové batérie sa chystajú do prvých áut. Ich e-hustota je však zatiaľ sklamaním

Batérie typu železo-vzduch smerujú do výroby. Oproti lítiovým sú 10-krát lacnejšie

Palivo budúcnosti. Lodné spoločnosti prahnú po zelenom metanole

Trojica firiem sa spojila, aby zachránila spaľovacie kamióny, ich "čistý" ICEBreaker je protiváhou Tesly Semi

Stellantis pochopil, že spaľovacie autá nikam nezmiznú ani v roku 2050, nevsádza len na elektrinu

Jeep prestáva veriť svojim elektrickým plánom, do predaje vracia ďalší, lepší a lacnejší spaľovací motor


Briti ponúkajú "riešenie", ktorým zabijete vaši funkční dieselovú dodávku a ešte za to zaplatíte desaťtisíce


Šéfdizajnér Audi prezradil, kam firma skutočne mieri, spaľovacie modely udrží v predaji na zvláštnej platforme

Nová dodávka Opelu zastavila nezmyselný trend, zostáva pri spaľovákoch

Toyota stále hľadá cestu, ako obísť elektrifikáciu áut, dodávku osadila novým spaľovacím motorom zo športiaku

Máte sa odsťahovať do Turecka, Austrálie, Ruska, Južnej Ameriky alebo Afriky, ak chcete jazdiť s autami s motormi podľa svojho gusta
Zelená ideológia je v podstate totalitná ideológia svojho druhu, ktorá braní akémukoľvek dialógu.

Nový Renault Master vsádza aj na diesel, s elektrickým pohonom nemá šanci uspieť

Zbohom biozložka, Slovnaft začal vyrábať špeciálnu naftu. Vydrží oveľa dlhšie, je však určená len do diesel agregátov

Vedci vyvinuli úplne nový typ motora na báze kvantovej termodynamiky, môže nahradiť spaľovacie aj elektrické motory

Firma, ktorá prerába spaľovacie autá na elektrický pohon, je na hranici bankrotu, bez peňazí zastavila činnosť

V Rusku vyvinuli úplne nový spaľovací motor. Idú tak proti behu dejín, svet áut ním ale nezmenia

Číňania nakoniec môžu zachrániť aj diesely, práve predstavili najefektivnejší naftový motor sveta

Spaľovacie motory po roku 2035 neskončia. Technicky to nie je možné (fb video)

Aj šéf nemeckých socialistov chce jasnú budúcnosť spaľovacích motorov: "Zákaz musí zmiznúť," pripomína šéfke EK jej sľuby

Úplne nové spaľovacie motory Toyoty ponúknu až 600 koní z dvoch litrov, pre úspech elektrifikácie je to ďalšia prekážka


Firma pridala Tesle Cybertruck dieselový motor, ako stvorená pre apokalypsu vyzerá

Francúzi s Číňanmi a ropnými šejkami plánujú znovu ovládnuť svet s pomocou spaľovacích motorov

Porsche chce spasiť spaľovacie motory s pomocou úplne nového riešenia. Patentovalo si šesťtakt, má zvýšiť výkon a znížiť spotrebu

Pochová elektromobily aj spaľováky. Nový spaľovací motor váži len 32 kg a má astronomický výkon

Našli Porsche záchranu spaľovákov? Nový 6-taktný motor dosahuje extrémne parametre

Diesel nepovedal posledné slovo. Nemci ho spojili s geniálnou technológiou a výsledok takmer nemá chybu

Nové najmenšie Mercedesy mali byť len elektrické, teraz šéf hrdo hovorí: Dostanú tie najlepšie štvorvalce na svete

Škoda zmenila svoje plány: Spaľovacie motory tu budú dlhšie, než by ste čakali

Mercedes-Benz predĺži život spaľovacím motorom

Nové rozprávky o skorom nasadení baterií s tuhým elektrolytom ukazujú, ako veľmi sa automobilky chytajú každej možnosti
A to len preto, že svet má nového Hitlera, ktorý chce z batériového priemyslu urobiť najbohatší priemysel na svete. Oni na ekológiu kašľú.

Automobilka, ktorá chcela rýchle prejsť len na elektromobily, teraz investuje 854 miliónov dolárov do vývoja nového motora V8


Mazda ide ďalej proti prúdu. Chystá úplne novú generáciu spaľovacích motorov z rady SkyActiv

Ďalšia "čínská Tesla" pridá do ponuky spaľovacie motory

Dosiaľ len elektrický Charger dostane spalovaciu verziu skôr, než Dodge plánoval, reaguje tak na výsledky volieb

"Elektromobil nie je riešenie pre všetkých, diesel môže byť najlepší," hovorí šéf BMW. V januári všetkým ukáže budúcnosť nafty

Ford pre nezáujem obmedzil výrobu svojich elektrických noviniek, sotva ich začal predávať. Zamestnanci budú dva týždne z mesiaca doma

Pôvodne len elektrické auto už nachytali so spaľovacím motorom, príchod tejto verzie vážne musí byť na spadnutie

Elektrina aj spaľovák v jednom. Stvorili prelomový motor, ktorý zmení lietanie na nepoznanie
Elektrina je super, iba lítiový článok je omyl ľudstva, a nemal by byt nasilu tlačený, keď nedokáže nahradiť spaľovák.

Porsche potvrdilo návrat k spaľovacím motorom aj u chystaných elektrických aut. Otázkou už je len, kto dostane Čierneho Petra

Ford naďalej prehodnocuje svoju chybnú stratégiu, spaľovací motor dá aj dosiaľ čistých elektromobilov

Zrušenie zákazu spaľovákov automobilky vôbec nežiadajú, ukázalo uzavreté jednanie

Poriadne spaľovacie motory, dokonca bez turba, tu budú aj po roku 2035, už začal vývoj ich novej generácie


Prevratné riešenie Nissanu malo zachrániť spaľovacie motory, napriek pokroku sa kvôli greendeal regulácií v ňom nepokračuje

Nemci so Švajčiarmi vyvinuli revolučný bezemisný spaľovací motor. Nemala by skôr toto byť budúcnosť?

Hyundai po roku zrušilo prechod ostrých modelov len na elektrický pohon. Vráti sa spaľovacie autá, možná aj i20 N

Strmhlavý pád Tesly pokračuje. Zverejnili katastrofálne čísla

Aspoň jedna automobilka Morgen hovorí prosté: Spaľovacie motory budeme ponúkať tak dlho, pokiaľ to bude možné

VW možno pochopil, spaľovacie motory vráti aj v Európe autám, ktoré ich už vôbec nemali dostať

Hyundai znovu zastavilo výrobu elektromobilov pre nezáujem. Chvíľu to vyzeralo sľubne, teraz si prežíva obvyklý príbeh

Majiteľ napravil najväčší nedostatok Tesly, pridal jej spaľovací motor. Stálo ho to celkom smiešne peniaze

Lotus namiesto konca spaľovacích áut príde s novým osemvalcovým športiakom, tomu sa hovorí obrat

Honda odpískala tretinu investícií mieriacich do elektrických áut, z pôvodných plánov na prechod už nie je skoro nič

Nová elektrická platforma VW od začiatku počíta s tým, že môže použiť aj spaľovací motor

Čech prerobil Škodu Elroq na spaľovací pohon, ukázal automobilke cestu k oveľa lepšiemu autu

Lamborghini znova prisahá vernosť spaľovacím motorom, teraz už vie, ako u nich môže vydržať ešte dekády

"Benzíny a diesely sú základ," hovorí šéf továrne BMW na motory. "Ak niekedy prejdeme na elektrinu, zaplatia to" 
Bez spaľovacích motorov by boli všetky európske automobilky v priebehu niekoľkých týždňov po smrti. Spaľovacie motory zostávajú úplným základom biznisu všetkých dnešných európskych automobiliek. 

Vyvinuli elektrický vlak, ktorý jazdí aj bez nabíjania pomocou rekuperácie

Ťažká rana pre elektromobily. Audi rázne zmenilo plány, chystá spaľováky aj hybridy

Je skutočne rok 2025: Veľká automobilka odpískala hybridnú verziu svojho auta a ďalej ho bude predávať len s motorom V8

Automobilka GM roky prezentovaná ako výkladná skriňa výroby elektromobilov prejde na produkciu áut s motormi V6 a V8

Firma sa zbavila hotovej továrne na elektromobily, radšej ju predala spoločnosti robiacej hardvér pre AI

Honda prerobila za jediný kvartál na elektromobiloch 16 miliárd Kč. Vo svetlej chvíli priznala: Bol to omyl

Nahradenie žiadaného spaľovacieho auta elektrickým nástupcom poslalo predaje dole o 89,3 %, toľko k "elektrickej revolúcii"

Toyota s novými spaľovacími motormi počíta naozaj vo veľkom, dostanú ich dokonca aj elektromobily

BMW má nový nápad, ako odpratať spaľováky. Nechcené elektromobily majú mať na cestách "prednosť v jazde"

Francúzi s Číňanmi a Arabmi vyvinuli prevratný nový spaľovací motor, v Európe a pre Európu ho budú vyrábať po státisícoch

Ďalšie elektrické luxusné Hyundai potichu skončilo pre nezáujem, za pol roka bolo vyrobených len 1 400 áut

Fiat dramaticky otočil, novo zákazníkom v Európe predá aj čisto spaľovaciu Pandu s manuálnym radením

Posledný pokus VW pretlačiť elektromobily pôsobí veľmi zúfalo, jeho úspechu neveríme ani v najmenšom

Radikálna otočka. Rozhodnutie o ukončení výroby spaľovacích motorov bude zrušené

Nemecký gigant prepustí 7 600 ľudí z "elektrickej divízie". Už teraz vie, že ich nebude potrebovať ani za 5 rokov

Budúcnosť už zas nie je elektrická. Ďalšia automobilka zarezala vývoj vrcholného elektrického modelu, vyvinie radšej spaľovací

Číňania so spaľovacími motormi nekončia. Vyvinuli nové jednotky s 48-percentnou termálnou účinnosťou, majú až 380 koní a 4-litrovú spotrebu

Prezident GM ľutuje skorého konca spaľovacej vlajkovej lode firmy, nemá pre ňu rozumnú náhradu

BMW odhalilo plán, ako zaistí, aby vaše budúce služobné auto bola znova dieselová mašina

Sen o návrate lacných áut s normálnymi motormi žije ďalej, aj u nás ponúkané modely sa niekde dostali späť pod 12 tisíc euro 

Bývalí technici Tesly prišli s vlastným športiakom skôr, ako Musk dokončil svoj nový Roadster, o ktorom už 8 rokov básní

VW dal u svojej novinky ľuďom možnosť vybrať si medzi elektrickým a aj spaľovacím pohonom. 80 percent vzalo to, čo si neželal

Pôvodne len elektrický silák sa začal predávať aj v spaľovacej verzii. A zrazu je z neho najlacnejšie takéto silné a rýchle auto

Elektrický Renault Mégane je taký prepadák, že mu Francúzi znovu vrátia spaľovací motor

Renesancia osemvalcov pokračuje. Firma, ktorá chcela úplne skončiť so spaľovacími motormi, nasypala 854 miliónov dolárov do nových V8

Toyota znovu zmenila svoj názor na elektromobily, varuje pred tím, čo príde budúci rok

Elektrická Godzilla nebude, automobilka Nissan ju odpískala. Vraj skúma "iné cesty" kvôli "prehodnoteniu elektromobilov"

Jeho palivo je zadarmo. Známa značka stvorila vozidlo s l geniálnym pohonom na metán

Mercedes vyvinul elektromotor s extrémnym pomerom výkonu a hmotnosti. Rieši tým ale problém, ktorý neexistuje

Taliani odhalili nový motor s radikálnou konštrukciou, ktorú roky nikto nepoužil, spaľovacie motory je stále kam posúvať

Lotus skutočne nainštaloval spaľovací motor do svojho doteraz len elektrického modelu, unikli všetky dáta

Kruh sa uzatvára, VW má v pláne zachrániť svoje elektromobily s pomocou spaľovacích motorov

Ferrari si nechalo patentovať nové riešenie spaľovacieho motora, môže mu vdýchnuť nový život

Porsche dokonalo obrat, svoje chystané elektrické športiaky prerába na elektrický pohon

Automobilka Stellantis vrátila do ponuky vraj prežité motory V8. A teraz ich chce toľko ľudí, že ich nestíha vyrábať

Zvíťazil zdravý rozum, zákaz spaľovacích motorov padol
Dúfam, že tlak bude narastať a zruší sa to úplne, toto je len poprava olovenou guľkou namiesto oceľovej. Ono je to širší problém a netyká sa len aut, od r. 1990 poklesol podiel EU na svetovom HDP z 25 na 14 % (americky zostal cca na 26%), to by bolo treba zrušiť cele to preregulované EU bláznovstvo, cely green-deal a naproste neudržateľný tzv. sociálny štandard. Kým tieto 3 veci dokopy budú tvoriť ako dnes nadpolovičnú väčšinu ceny akéhokoľvek výrobku a doslova brania rozvoju tak môžeme o návrate iba snívať.

Ideológia nadovšetko: Najväčší nemecký autoklub sa postavil proti 96 percentám vlastných členov, nemajú elektromobil

Viac ako 70 percent nových áut bude mať aj v roku 2035 spaľovací motor, povedal zaskočeným fanúšikom elektromobilov šéf amerického Boscha

Tento VW otvára novú éru, ide o prvý model ID so spaľovacím motorom, ktorý nikdy nemal prísť

Už aj Renault kapituluje, svojim elektromobilom vráti spaľovací motor. Nie je to ale len zbytočný medzikrok?

Automobilka Genesis oznámila, že sa vracia k spaľovacím motorom, oddanosť elektrine jej vydržala 11 mesiacov a 17 dní

Údajne hotové "revolučné" batérie s tuhým elektrolytom sú podvod, hovorí expert. "Každý so základnou znalosťou technológie to vie

Elektrické dopravné prostriedky majú nového smutného rekordmana, tento stroj má batérie vážiace stovky ton

Spotreba 3,3 litra na 100 km. Nový benzínový motor poráža elektromobily

Stellantis potichu vracia do ponuky diesel. Nič iné mu ani nezostáva

"Bez spaľovacích áut to nepôjde." Toyota sa aj v dobe utopických vízií zaklína tým, že ľudí nechá vybrať si pohon podľa ich gusta

Elektromobily môžu zlacnieť: Sodíkové batérie naberajú na sile

Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás "zabudnutý" typ prietokovej batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame

Renault s Číňanmi ukázali riešenie, ktoré pôvodne len elektromobilom vracia spaľovací pohon bez veľkých útrap

Automobilka GM po rokoch bazírovania na elektrine kapitulovala. Uznáva, že diesely sú pre niektoré autá neprekonateľný ideál

BMW ponúkne 1000-koňovú elektrickú M3 za cenu spaľovacej verzie s polovičným výkonom a čaká, že tým niekoho dojme. Dojme?

Pôvodne len elektrický Jeep s faceliftom zavŕšil obrat, hlavnou novinkou je nový čisto spaľovací motor s ručným radením

Európske automobilky pod tlakom. Paradoxná vec spôsobí drastický nedostatok niklu do batérií

Rumuni ukázali prototyp auta s novým typom pohonu. Jazdí na vzduch a kolesá si preťahuje ako bežec pri strečingu

Autá na vodu tu už boli pred 18 rokmi (youtube)

Vedci vytvorili rekordnú vodnú batériu. Vydržala až 2 800 hodín a rieši veľký problém klasických článkov

(foto: shutterstock)

Batériová lobby - risk je zisk, alebo krach?

Batériový kartel, sa pred niekoľkými rokmi rozhodol investovať do vývoja tohto produktu a očakávaného zisku sa len tak nevzdá. Ani pri nezlepšení vlastnosti batérií, ani pri vynájdení iného bezemisného paliva. EU síce  povoľuje vývoj iných "zelených" možností , ale ak by sa komukoľvek inému darilo viac, tak by sa to batériovým podnikateľom nepáčilo a snažili by sa ho v zárodku potopiť. Je to len biznis, ako každý iný, ktorý môže zanechať veľké ekonomické následky.

názory z diskusie:

1)...Chytrejší nám hovorili: Nie baterky, ale vodík je cesta...

2)...Zákazy spaľovákov určite odložia. Celá elektrifikácia je pokus-omyl a časom sa to aj tak ustabilizuje na hybrid- benzíne, alebo nafta, vodík, lpg, bionafta. Čo sa ekonomického zmyslu týka, ten pre bežného občana nemá zmysel. Ja som ho kúpil do firmy, pretože je to rýchle, dynamické, moc to nežerie a hlavne odpisuje sa len 2 roky, čiže daňovo to ku*va pomôže...

3)...90% vodíka sa vyrába z plynu, lebo zatiaľ výroba elektrolýzou z vody nie je rentabilná a už dupľom nie pri dnešných cenách elektriny. Vodík sa dá uchovať ako forma energie a v tom je výhoda. Nestratí sa a nemusíte ju hneď minúť...

4)...Pre lacné spaľovacie autá by mohol byť zelený metanol super, pridali by sa solárne panely a keď bude svietiť slnko, môže sa vyrábať palivo, ktoré sa ľahko skladuje v kanistri...

5)...Nevýhoda vodíka je, že jeho problém dlhodobo udržať v aute. Aj cez masívne prevedenú izoláciu, ho bude v nádrži za 2 týždne polovica. Museli by sme sa naučiť tankovať leteckým spôsobom. Do nádrže toľko paliva, koľko presne potrebuješ na cestu. Propagátori uvádzajú technológie ako metalhydridové nádrže, ale to je kozmická technológia s kozmickou cenou a nízkou rýchlosťou tankovania. Keď sa pozrieme na slabú účinnosť výroby vodíka pomocou elektriny, šialenú energetickú náročnosť skvapalnenia, alebo kompresie, účinnosť spätnej premeny na elektriny, sme veľmi ďaleko od praktickej a ekonomickej použiteľnosti. Vo veľkom teple vy vodík vybublal von ešte skôr. Predpokladám že ste všetci videli pristátie vzducholodí Zepelin a to tam nevybuchlo, iba zhorelo. Škoda že v školách zrušili demonštráciu vnímania vodíka. Kippov prístroj, pretože keby mali inžinieri klasické vzdelanie, tak tú blbosť zavrhnú hneď a to sa ešte vodík získava zo zemného plynu, na ktorý môžu spaľováky jazdiť rovno...

6)...Pri syntetických palivách vidno, že skoro 90% energie sa stratí. Na druhej strane synteticky benzín, alebo nafta sú stabilné a dlhodobo skladovateľné v existujúcej infraštruktúre, čo sa o vodíku povedať veľmi nedá...

7)...Vodík je výbušný a postupne prejde cez akýkoľvek pevný materiál. Nafta vydrží zavretá dlhšie...

8)...Bude sa prosím dať doviezť a dopĺňať hasičským autám vodík na mieste katastrofy pri zemetrasení, záplavách a požiaroch lesa? Vodík po čase pomaly uniká aj uzavretej nádoby. A hasičské auto stojí niekedy dlho nepoužité v garáži. Keď má Los Angeles veľké množstvo požiarnych zbrojníc a iba občas zasahujú v centre pri drobnom požiari je to iné, než keď sa schádzajú autá z celej krajiny, alebo zo zahraničia ku katastrofám a vozia si cisternu nafty. Prosím nechajte naftu ako doplnok natrvalo. Aj tak je výroba vodíka neekologická, predsa sa nevrátime na stromy. Čo nevidíte, že je to len biznis a miliardárom nejde o ekológiu?...

9)...Chcel by som, aby Boh otvoril oči chamtivému batériovému miliardárovi (ktorý nasypal miliardy do batériového priemyslu), a teraz v EU pomocou úplatkov lobbuje za svoj špinavý monopol, ničí ekonomiku a znepríjemňuje ľudom život. Prípadne sú to sami poslanci a ich oligarchovia, ktorí majú v tom biznise prsty...

10)... Nebránim sa inej energii než je nafta a benzín. Iba poukazujem, že batéria nie je univerzálna náhrada pre všetko, aj keď si to EU myslí, lebo určite dostala úplatok na podporu batériového monopolu. O ekológiu nejde. Vždy išlo o peniaze. Na jeden eko-summit spália poslanci so stovkami lietadiel leteckého paliva, čo bežný človek nedokáže za celý život...

11)...Batérie budem uznávať, až si budem môcť doliať z pet fľaše od kofoly 2L litia na 40km dojazdu...

12)...Manfred Weber, predseda najsilnejšej frakcie v EP, prisľúbil v rozhovore v nemeckej televízii, že zákaz spaľovacích motorov od roku 2035 bude zrušený. Stávka len na elektromobilitu je pre automobilky likvidačná. Snáď si teda aj v budúcnosti každý vyberie podľa svojho gusta a možností. "akurát to predraží a nič to neprinesie" to mi pripomína zákaz plastových slamiek, vo všetkých krčmách kam chodím, sa stále používajú, lebo u tých papierových súdruhovia urobili niekde chybu. Ale veď nech si kúpi každý čo chce, akurát že tu sa politicky tlačí jedna vec a druhá znevýhodňuje a to tak, že keby aj nešlo o zákaz, tak sa podmienky nastavia tak, že spaľovák je prakticky nepredateľný (vid. napr. Nórsko) takže si ho kúpi akurát ten, kto má na Bugatti, alebo aspoň Porsche. Väčšina ľudí v Európe berie dotácie, ktoré sú stanovené politicky...

13)...Stávka len na batériové autá a stopka ostatných pohonov vo vývoji je najväčší špinavý arogantný ťah batériovej lobby... 

14)...Ja len chcem, aby obhajca batérií priznal, že majú svoje muchy a tým pádom nechal zákazníkom na výber aj spaľováky...

15)...Ekonomika je tak nejako postavená na rope, a bez nej bude veľa vecí nevyrobiteľných, a ak ich vyrobíte, ako ich prepravíte?...

ELEKTROMOBILISTA: Nebojte sa, to sa všetko vyrieši.

ROZUMNÝ ČLOVEK: A veštiť športku náhodou neviete? Nemôžeme diskutovať o niečom, čo zatiaľ nebolo objavené. Veľa projektov bola slepá cesta. Plazmy, 3D televízory, mmsky, videohovory... Dovolenky vo vesmíre sú tiež vzdialené.

Novinárska etika: Všeobecne platí, že novinárčina má byť kritická. Na chválenie produktov sú tu iní.

Späť na články